Общие вопросы Daewoo Leganza Daewoo Leganza (тема закрыта)

Добрый день,у меня в морозы случилась вот какая проблема

в мороз -35,при запуске двигателя обороты подскочили до 2.5-3 и начали набирать до 3.5-4,я сразу заглушил,попробовал снова и та же ерунда,вообщем не стал насиловать,т.к -35 масло густое,сальники могут потечь,маслянный фильтр пробить и т.д отогнал в сервис,сказали датчик холостого хода,купил б\у за 1000р,поставили норм 2 дня поездил,и снова, обороты при езде застрявали на 2 тыс,я включал 4-ую передачу отпускал сцепление обороты падали и становились норм и снова при разгоне до 2.5 тыс,вкл холостой ход обороты падали до 2 тыс и не опускались..поехал опять в сервис,сказали менять датчик дрос.заслонки,так же сказали,что его тяжело найти и он продается в сборе вместе со всей дорс.системой,которая стоит порядка 8-10 тыс.руб,но мне повезло я нашел б\у,но человек не знает где его снять,я понял что он возле дрос.узла,а как он выглядит,как снимается не знаю,нужна помощь!?

Еще один момент,вообщем у меня астрономический расход бензина,около 16-17 литров,даже иногда бывает больше, "что то" безбожно просто ведрами выливает в двигатель ,бензин. этот вопрос меня очень интересует.

• Как вы считаете,после замены датчика д.з,расход уменьшится?
• Что еще существенно влияет на расход?
• Я грешу на форсунки,хочу почистить инжектор,форсунки,но тут момент такой,мне сказали,что может оказаться так что они не подлежат чистки и требуют замену,а одна форсунка мне говорил стоит около 2 тыс руб? т.е 10 тыс вся процедура встанет,дорога,на данный момент не потяну.
• Какие еще предложения есть?

Если обороты будут в норме ,то и расход уменьшится соответственно. На расход также влияет минусовая температура ,фильтры воздушный и бензиновый и конечно состояние форсунок - заменять их все сразу нет смысла, если чистка покажет что какая то из них очень плохая ту и замените.А менять регулятор холостого хода на б/у не самое разумное решение - РХХ детская болезнь всех Леганз поэтому скорее всего вы заменили на такой самый как у вас был- попробуйте новый ,может тогда и датчик ДС менять не придется.

to snigerev: Я думаю, что проблема сидит в самой дроссельной заслонке - она попросту заедает. Конечно же, повышенный расход топлива тоже из-за этого. Заклинивший РХХ - это часть беды. И при этом обороты просто постоянно будут либо высокие, либо не будет ХХ.

to glazow: Датчик хх расположен около датчика положения дросселя на задней части самой заслонки. ( открыв капот его не увидишь, смотрит мордой назад как бы, незнаю как лучше объяснить). Снимается легко,откручиваешь два болтика (под отвертку крестовую) и вынимаешь его оттуда. Ставишь в таком же порядке. Я снимал, почистил его как мог (был ужасно засранный), пока вроде держит обороты. Но с расходом я уже замучился, ни кто из мастеров СТО мне помочь не могут,все руками разводят. Я все таки подумываю продать её, много она денег с меня уже высосала.

Да, чистка датчика хх помогла с уменьшением расхода топлива. Значительно меньше стала жрать.

to snigerev: У меня был почти такой же расход. Два раза менял датч. др. заслонки не помогло. Потом я снял датчик хх,почистил,промыл его и все.....расход стал около 12-13 л. по городу. Я долго искал причину этого бешенного жора,вот все-таки докопался до причины благодаря некоторым людям в этом форуме.

to Stason: Здорово, Спасибо большое за дополнение.

to Stason: Думаю не погнуло...

to Stason: От скорости это не зависит.

Но в Вашем случае, скорее всего я был не прав. Не обратил внимания, что у Вас 16-ти клапанный двигатель. Там уж точно гнет.

to Messir: и какое кол-во клапанов может погнуть? При этом только клапана меняют или с головкой что-нибудь тоже делают?