Общие вопросы Daewoo Leganza Daewoo Leganza (тема закрыта)

Здравствуйте формутчане с Новым Годом всех!!!

У меня вопрос может кто то встречался с таким.Недавно купил леганзу двигло было

как комок грязи и из него текло со всех (дыр),решил отмыть двигатель увидел свет божий

при этом поменял прокладку крышки клапанов (вместе с резиновыми колечками),свечи,

прокладку поддона,масло,фильтр.Думал всё,но нет из под термостата капает масло и стекает по

компрессору кондёра.Разве такое может быть??Масло точно не антифриз.

to REGION 23: Корпус термостата там расположен под клапанной крышкой.

Так что, скорее всего течет прокладка клапанной крышки, а масло просто стекает по корпусу термостата.

to REGION 23: Авто не дымит? Масло не расходует?

Приветствую всех!!! Появилась проблемка на моей Леганзе. Постоянно горят(очень тускло, днем почти не видно)лампочки на приборки "недозарядки аккумулятора" и "стояночный тормоз". Чем сильнее обороты двигателя,тем меньше их видно,а при 3000 об./мин. гореть вообще перестают. На холостых снова начинают тускло светиться. И параллельно другая неисправность: стрелка указателя топлива,то норму указывает, то падает до нуля вовсе (вся топливная станция была недавно заменена на новую), хотя топливо в баке есть. И стрелка температуры бывает все ок, а бывает, то вверх скаканет, то вниз до нуля. Как стукнешь пальцем по приборке в районе этой стрелки, так сразу порядок( но со стрелкой бенза такой номер не проходит). Что такое может быть???

Messir: to REGION 23: Авто не дымит? Масло не расходует? #

Надо все хорошенько промыть и просушить вокруг корпуса термостата и установить, откуда идет течь. Она незначительная, вероятно поэтому и незаметно, что масло уходит.

REGION 23: Да нет,с крышки не чего не капает.Специально протираю и слежу. #

Если масла нет в ОЖ, то из корпуса термостата оно течь не может по определению. Тем более, что

REGION 23: МАСЛО ДЕРЖИТСЯ НА УРОВНЕ. #

Раз что-то подтекает - значит где-то уровень должен уходить.

Я бы проверил все сопрягающиеся соединения. на предмет течей. Если сильно смущает именно термостат, то замени его прокладку - делов на 10 минут - снимаешь с расширительного бачка тонкий шанг, который подсоединяется к верхней его части. К этому шлангу подсоединяешь "один-в-один" удлиняющий шланг (я использовал кислородный(чуть более толстый). Протягиваешь этот шланг через отверстия для рулевой тяги "на улицу" и рядом у колеса опускаешь его в бутылку (я использовал баклашку 5 л., но жидкости там всего будет пару литров. Заводишь машину и смотришь, как "обескровливается" двигатель . Как шланг от термостата к радиатору опустеет (определить по его температуре и резким сжиманием - не должно быть слышно бульканий - там разберешься), двигатель глушишь и приступаешь к снятию термостата и замене.

ЗЫ. Заодно слитый антифриз посмотришь "глазом" и можешь даже попробовать на вкус.

А еще я бы посоветовал как следует "отварить" термостат (если уж снял). Я себе отварил и настроил на 87 градусов - время выхода двигателя на рабочую температуру теперь: (на улице около нуля) на холостых - около 10 мин, на ходу - 2-3 мин.

to voltik: Но так полностью ОЖ не слить!

to ALEKS KLAVA 22:

У нас нема такого, все прилавки завалены вот таким очистителем.

"ОЧИСТИТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОНТАКТОВ ABRO"

to ALEKS KLAVA 22:
to Messir: Спасибо за совет! Попробую так и сделать. По результату отпишусь.