Общие вопросы Daewoo Leganza Daewoo Leganza (тема закрыта)

to Stason: тут скорей всего свечи, топливный фильтр (забит), само топливо, топливный насос.

m29a: В общем насос подал признаки жизни после легкого хлопка сверху по крыше, #

Приехал Ваш насос. Менять.

Нашел спеца по ремонту топлевных насосов,
что посоветуете, купить китайский (60 уе)
или ремонтировать оригинал (максимально 60 уе)

Всем привет.Подскажите, как найти датчик темп-ры окружающего воздуха,который должен быть в бампере посредине?Я к тому что ничего такого в бампере не нашел,и при проверке климата на ошибки он выдает 2.На часах в режиме температуры показывает -40 С.Как идут провода к этому датчику,чтобы понять цепочку восстановления?

на форуме видимо не кто не бывате, решил повторить тему здесь:

"Периодически глохнет прогретый двигатель (никогда не происходит на холодную). В этот момент сильно нажимаешь на газ машина то "хватает" то нет. Если всетаки заглохла то на стоячей постоял погазовал. И проблемма исчезла на ближайшие километров 15-30. Такое ощущение что кратко временно перестает подаватся топливо"

Леганза 99 год 2.0 Американец, автомат.

Аналогичная проблема, только на большой скорости, когда газ протопишь, то идет без проблем, а вот когда снижаешь скорость то подуют обороты и ощущение как-будто бензин закончился, машину дергает. Никаких ошибок на панели нет.

Думал что проблема в газовом оборудовании, поездил на бензине- то же самое.

Полез под капот, обнаружил что генератор не дает нормально зарядки, 12.5 (с нагрузкой) и

обнаружил что одна свеча в масле. недавно были проблемы с топливным насосом, но их решил, тем более на газовом оборудовании аналогично, даже на паркинге, начинают падать наже 1000 обороты и машина глохнет.

Подскажите с чего начинать искать проблему?

to m29a: Доброе время суток, я бы начал с проверки датчика холостого хода. вы диагностику делали ?

Диагностику делать не пробовал, у нас в городе американца леганзу подключить не могу(.

как протестировать РХХ? где он хадожиться и сколько должно быть Ом?

По поводу свечи, в одной свечи контакты в масле, пробовал её меня, тоже самое,

грешу на катушку, так как на холодную машина даже летом долго заводиться (4-6 сек. стартером)

а иногда поворачиваю ключ а стартер даже признаков жизни не подает, только небольшой щелочек под капотом.

to Natan: тут

to Leganza: на 2х литровый вряд ли подходит от Опеля.

Опелевский X22SE, который 2,2 л устанавливался на Isuzu Rodeo/Amigo, Daewoo Leganza и собственно на сам Opel Vectra/Omega/Sintra.

У Вас по всей видимости установлен T20SED, который кроме леганзы еще ставился на Нубиру и Ланос.

to Leganza: Честно говоря, 2,2 я бы Вам не советовал. Под него надо полностью другой ЭБУ, а т.к. это американский движок, то его многие наши сканеры не могут читать. Но эточисто мое мнение. Вы можете поинтересоваться непосредственно у себя в городе у сервисменов, был ли у них опыт с 2,2 моторами.