Как отрегулировать моновпрыск Volkswagen Passat

Seroga33: скажите пожалуйста мне проверили компрессию в трех цилиндрах 10 в другом 11. это нормально или лучше кольца поменять? #

Компрессия в этой теме не обсуждается.

Доброе утро,возникла похожая проблема с моновпрыском либо еще с чем-то!Купил на днях Golf III 1.8 AAM 92-го года выпуска,прокатал 500км успел поставить на учет купить фильтра и ремни,заправился днем или вечером точно не помню, поездил чуть,поставил машину утром собирался поехать в сервис на замену масла и т.д сажусь в машину начинаю заводить и ноль реакции,повез к знакомым в сервис поменяли трамблер,полетел какой то датчик на нем купил новый,установили начали заводить либо глохнет либо стреляет,и то заводиться если бензин заливать со шприца в моновпрыск завели настроили зажигание обороты холостые держит ровно даешь газу начинает глохнуть,отсоединяли датчик температуры работает лучше,и отключили мозги мозги с моновпрыска,поехал домой ехал 160 идет плавно, на 3 даешь газу думает долго как бы глохнет,так же и на первой передаче!так же утром решил сегодня его завести и тоже самое ноль реакции крутит но не заводит!есть предположения что проблема в тех датчиках что отключили либо еще что то,Честно говоря в машине разбираюсь плохо

Спасибо,сегодня настроил зажигание завелась но заглохла,тоже сказали что причина в датчиках

Golf III: ,заправился днем или вечером точно не помню, поездил чуть,поставил машину утром собирался поехать в сервис на замену масла и т.д сажусь в машину начинаю заводить и ноль реакции, #

А мне кажется, Вам что-то другое вместо бензина налили.

Здравствуйте!

Проблема такая: VW passat B3, 92 гв, 1,8 моно, RP

При плюсовой температуре заводится и работает , немного плавают обороты, но это сильно не беспокоит. Как только температура воздуха опускается ниже 3-5 градусов мороза, начинает троить, вплоть до полной остановки двигателя, черный нагар и мокрые свечи, + бензин в масле. Гонял к мастеру, тот проверял датчики , со, и т.д. Правда на горячем двигателе, все нормально, правда без меня. Я подозреваю, что дело в датчиках температуры? с чего лучше начать поиск?

Заранее благодарен.

У МЕНЯ VOLKSWAGEN PASSAT B3, ДВИГАТЕЛЬ ABS, СИТУАЦИЯ ТАКАЯ - ДЕНЬ ЕЗДИЛ НОРМАЛЬНО НА УТРО В 30-ТИГРАДУСНЫЙ МОРОЗ МАШИНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ. БРОСИЛ. БЛИЖЕ К ВЕЧЕРУ СНЯЛ МОНИК ЗАНЕС ДОМОЙ, ВНУТРИ МОНИКА , В ТОМ ЧИСЕЛ И ФОРСУНКЕ БЫЛ ЛЕД. ОТОГРЕЛ, ПОСТАВИЛ ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛ ОБОРОТА. ПОДСКАЖИТЕ ОТКУДА МОЖЕТ БЕРЕТСЯ КОНДЕНСАТ?

здраствуйте подскажите пожалуйста. вот возникла проблема , у меня вольцваген Б3 1992 года 1.8 моновпрыск. заводиться нормально, сначало все роботает. после того как начинаю газовать машина начинает глохнуть, холостые обороты не держит , при движении машина тоже едет нормально, но стоит убрать ногу с педали газа и выключить передачу машина глохнет. в чем проблема подскажите пожалуйста. мне кажется это что-то с моновпрыском, такое ощущение что бензина как бы не хватает.

Seroga33: мне кажется это что-то с моновпрыском, такое ощущение что бензина как бы не хватает. #

А мне кажется наоборот, что его там больше, чем надо.

Выверните свечи и посмотрите, какие они. Если с черным бархатным нагаром, то это означает излишнее обогащение смеси.

to balbes00:
а компьютерная диагностика делаеться? если не удаеться подключить сканер значит дело в эбу

. у меня были те же самые признаки, оказалось что был перебит плюсовой провод на эбу.

собираюсь на диагностику как только поправлюсь.взял В3 осенью а проблемы начались в сильные морозы.где в пензе делают диагностику???