Как отрегулировать моновпрыск Volkswagen Passat

to aituar здравствуйте.

В этой теме обсуждается только регулировка моновпрыска. Все, что не заводится - тут.

Доброго времени суток. Ребята подскажите пожалуйста. У меня WV В3 1.8 моно. Сперва начали плавать обороты, потом оборвало ремень ГРМ, поменял ремень машина теперь троит не могу найти причину . Говорят, что согнуло клапана. Ребята помогите пожалуйста ! Заранее спасибо!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Тяжело прочесть вашу кашу из букв, ошибок, без заглавных, пробелов и знаков препинания.

Отредактировано А.Д.

to petro-maruskov: Пользуйтесь, пожалуйста, поиском по форуму.

to aituar: 10 В

Добрый день форумчане ) Подскажите пожалуйста, может было у кого нибудь нечто подобное ... Машина Аudi 80, мотор PM. После длительной стоянки , 1-2 дня , машина заводится и почти сразу же начинает как бы давиться топливом , может и заглохнуть, со второй попытки уже нормально начинает работать.(завожу без педали газа). из трубы белый густой дым какое то время, как заведётся , проходит. Выкручивал свечи как только вышел из дома с утра , юбка сухая, электроды чуток мокрые , запах бензина, имеется небольшой тёмный нагар. Может ли как то форсунка за время стоянки пропускать топливо потихоньку ? Или что ещё может быть?

Добрый вечер!Столкнулся с такой проблемой на пассате B3 1,8 mono 88г.в.: на холодную двигатель работает более менее обороты немного плавают, стоит поездить, двигатель прогрееться и обороты начинают жить своей жизнью держаться от 1500 до 2000 а если дать газку когда едешь до 3000 так останеться и будет газавать на 3000, через некоторое время загориться желтая лампочка работает норм пока она горит только погаснет опять.....Ездил на диагностику вроде ошибок не было но когда делали диагностику двигатель работал нормально мастера что-то потыкали сказали некорректно работает температурный датчик синий, купил поменяли вроде пару дней поездил (были морозики) и опять.Ах да в морозы все ок, траблы начались когда потеплело! Лямбду менял два года назад, свечи недавно бош, бегунок и крышку трамблера тоже года 1.5-2 назад, синий датчик пару недель назад, 2 года назад на мозгах припаивали два провода оторвались была богатая смесь. Что может быть, и если я поменяю моник в сборе какова вероятность того что проблема исчезнет?Расход 9-10 литров смешанный зимой мог достигать 15...

to slb_13: Прежде, чем менять моник в сборе, надо выкрутить свечи и посмотреть их состояние. По их состоянию можно будет судить о составе смеси, а дальше уже принимать какие-либо решения.

to Серёга: привет я думаю причина в следующем:форсуки не держут бенэин под давлением и при заглушеном двигателе топливо собирается в камере сгорания при запуске двигателя заливает свечу потом камера сгорания провентилируется и двигатель заводится может со второго или с 3-го. проверка:вывернуть форсунки положить их так,чтобы видно было отверстие вспрыска 2-3 раза включить зажигание и смотреть с какой форсунки и сколько накапает у тебя скорее всего причина в этом проверь потом отпишись

Свечи выкручу завтра посмотрю спасибо....

Юрий777, если снять фишку на прогоетом двигателе и когда обороты 2000 то ничего не происходит обороты 2000 и все!Вообще снимая любой датчик с моника кроме коричневого(при его снятии глохнет) ничего не происходит!Иногда даже не помагает снятие клеммы на 15 мин. "попробуй сделать стартовую инициализацию..."? это как? ДТОЖ синий ставил новый италия две недели назад....

Просто если замена моника решит проблему я с радостью его заменю!Не так он и дорог бу в сборе...

Ночи доброй, подскажите пожалуйста, с чего плясать, у меня гольф3 1,8 моно, на второй и третьей передаче при разгоне начинает тупить, слегка дергается, поддашь газку вроде начинает тянуть, а потом на больших оборотах все нормально. За ранее благодарен!!!!