Как отрегулировать моновпрыск Volkswagen Passat

Здравствуйте эксперты и участники форума! проблема такая... в сырую погоду машина троит,обороты понижены, пытаюсь прогазовать,обороты набирает,но медлено,при этом валит черный дым(паровоз наверное меньше коптит) и стреляет из глушителя.Как прогреется,работать начинает лучше,но потом бывает,что обороты не сбрасывает.Расход повышеный, масло подъедает. двигатель RP 1.8

Поменяй крышку трамблёра.Бегунок.свечи.провода высоковольтные и отрегулируй зажигание болт под трамблёром.

to Messir: машина 1991 года. пробег около 260т.км.менял свечи,провода,крышку трамблера,бегунок. Так можно все менять,методом выбывания причины,где только денег столько взять? Завтра хочу попробовать отключить ЭБУ и глянуть на прокладку на впускном колекторе т.к. сам моник сопливый. менял еще синий датчик температуры

to den4ik31: особое внимание обратите на прокладку. А чтобы не менять все методом тыка, хорошо бы сделать диагностику.

to moon_cat0: Здравствуйте. Начните с чтения советов на предыдущих страницах данной темы.

to Messir: Ремонт прошел успешно,коптить перестала,обороты стабильные(правда по расходу еще не засекал) да и приемистость улучшилась! Вобщем заменил прокладку на впускном колекторе(хотя старая на взгляд была целая) поменял датчик температуры синий(купил hella)так же отключал ЭБУ,но и на этом ремонт не закончился,лопнула трубка на угольном фильтре идущая через клапан к моновпрыску и перетерло трубку на крышке моника идущей к клапану воздушного фильтра,думаю как раз в них и была основная проблема.Начинайте ремонт с простого

Здраствуй! Пассат Б3 92 г .Поскажите залил 20лт бензина завел машину раза 5 примерно по 15 мин весь бензин в картер моно впрыск ушел бенза насос проверил норм обратный клапан тоже в порядке не знаю в чем проблема едиственное есть малый шум с карбиратора когбуд то трется что то там не могу понять причину травить начал дым черный временами огнем стрыляет свечи поменял сразу покрылись богатой смесью не могу причину понять, поскажиде

спасибо проверю и отпишусь

to gudvin1976: Здравствуйте.

Придется искать проводку от лямбды. Смотрите выход из жгута в подкапотном пространстве.

to baca999: Похоже на сильное переобогащение смеси.

Имеет смысл проверить состояние прокладки, датчик температуры и регулятор давления.

В данной теме все это описывалось.