Общие вопросы Daewoo Leganza Daewoo Leganza (тема закрыта)

MarcheloLipi: Здравствуйте т.е нет фреона или тосола #

нету тосола проверяйте уровень Охлаждающий жидкости.

спасибо проверю, заехал на полную диагностику двигателя (движок троил, не знал что делать) проверили все и урааааа!!!!!!! Нашли оказывается был сломан проводок небольшой, на форсунки первого цилиндра, сделали машина просто летает. И вот вопрос на засыпку, если у меня на трассе без первого цилиндра, со включенным кондёром расход на 174 км 11 литров бенза на скорости 110-130 км/ч, в городе на 100 км заправляю 11 литров. Это с постоянной дозаправкой на сотню 11 литров просто датчик топлива не работает Сколько теперь кушать должен больше или меньше???

MarcheloLipi: Сколько теперь кушать должен больше или меньше??? #

Теперь конечно будет меньше!

to savelyevmaxim: кольца-вкладыши(с 3-мя прокладками,и ещё какая-то хрень ) =4500р

ремень ГРМ -1200р ролики 1500+800+800+ ремень генератора 800-1200

сальники клапанов 500р+ прокладка 500р

новое масло+тасол+фильтр + работа 10,000 р у меня получилось ~23т.р.

хотел бы задать вопрос, суть в следующем.

поменяли стойки передние, термостат и датчик температуры, уж не знаю как это связано но машина стала медленнее разгоняться,как будто вялая, хотя на холостых оборотах газ в пол даже страшно нажимать до конца т к рев внушительный, то есть топливо вроде как поступает нормально, я даже фильтр топлива сразу поменял) Может замена стоек и прочего не связано или там колеса не так как надо приделали что они медленно крутятся?) Машина ездит, но медленно, газ в пол и она начинает медленно разгоняться. Двигатель по шуму если судить не троит. Проверил провода высоков. которые на свечи идут все снял и заново на свечи одел, не помогло. С чем такая проблема может быть связана, никто не сталкивался?

машина - леганза 97, акпп, 203000 км, 1.8, 8 кл. Заранее большое спасибо)

пс - клинит датчик темп., по этому и менял его вместе с термостатом, иногда стрелка с норм. положения (серединного) бешено вверх вздымается, и потом даже при выкл. машине не опускается, если сразу же опять включить машину до предзажиг. состояния то стрелка падает до норм состояния. Не помогло, вероятно дело в самом "циферблате" торпеды или же провод который на нее идет где-то переклинивает.

to kuks: А до замены датчика температуры и термостата машина не тупила? Я так понял, что Вы иди детали заменили только потому. что стрелка вела себя некорректно?

Советую для начала проверить проводку от датчика. Обратите внимание на состояние изоляции.

По-хорошему, Вам следует съездить на диагностику и считать ошибки.

Теперь по стойкам. Стойки никак с динамикой не связаны, ибо прикрутить там что-то не так невозможно. Как работет рулевое управление? Машину не тянет в сторону? Вибрации, стуки?

Уверен, что ничего этого нет, и со стойками все в порядке.

Как вариант, кроме самого датчика и его проводки, проблема плохой динамики может быть в недостаточном давлении в топливной магистрали, а так же умирающие свечи. Вы свечи когда меняли?

kuks: Стуков нет все норм, машину в сторону не тянет. #

Значит про стойки можно забыть.

kuks: не которые говорят что в акпп - стерлись от старости так называемые фрикц. диски и коробка как-бы буксует, такое может быть? #

Может. Но при этом обороты будут расти, а машина не будет иметь динамику. Это как при изношенном сцеплении с МКПП.

Проверьте состояние масла. Горелым не пахнет?

с маслом вроде бы все нормально, оно чистенькое в щупе, вот думаю на всякий случай все же его заменить)

на днях "пропердели" двигатель (обороты 6000 на холостом ходу) и заменили свечи, как будто стало получше с динамикой, вот ведь головоломка блин_)

MarcheloLipi: Доброго времени суток всем, такой вопрос Хочу установить винтовую подвеску, чтобы машина подымалась и опускалась на разных местах дороги. Суть в чём ни кто не сталкивался с таким? И можно ли такое провернуть? Если да подскажите плиз какие стойки и какую подвеску брать #

Такое удовольствие не мало стоит. Да установка тоже. Лидер фирма H&R

Здравствуйте! подскажите пожайлуста-заменил ремень ГРМ,сальники,прокладки по маслу,заметил такую ерунду- на парковку коробку переключаешь,увеличиваются обороты примерно на 100-150об,по сравнению с тем что было раньше,получается где то 1000-1050об,правда хрипит глушитель,проехал 50 км,двигатель не нагрелся выше обычного,за ранее благодарен за здравый совет!