Nissan X-Trail

Nissan X-Trail – популярнейший кроссовер марки, первый кроссовер в модельном ряду, доступный и практичный автомобиль. Появился на рынке в 2001 году, выпускается по сей день.

Первое поколение внедорожника было разработано и представлено в 2001 году. Автомобиль был построен на фирменной платформе Nissan FF-S, аналогичная база уже неоднократно отлично демонстрировала себя в деле, ведь ее использовали при строительстве таких моделей как Primera и Almera. Дизайн автомобиля был позаимствован у прототипа, впоследствии ставшего образом модели Patrol. Коробковитость и строгость – схожие внешние качества этих автомобилей. Также модель носит название “Nissan Rogue”, под ним она продается на канадском рынке.

Производство модели Nissan X-Trail осуществляется в Японии, Тайланде, Тайване, Египте. В модельном ряду автомобиль располагается между моделями Xterra и Pathfinder.

Первая генерация кроссовера была построена на платформе Nissan FF-S platform. Автомобиль продавался в следующих комплектациях: SE, Sport, SVE и T-Spec. Сперва продавался в Японии, затем, спустя несколько лет, появился в Европе, а после – в Канаде и США. Стандартная версия по умолчанию оснащалась полным электропакетом, климат-контролем, магнитолой с CD-плеером, 4 подушками безопасности и центральным замком. В настоящее время на некоторых рынках до сих пор реализуется первое поколение, которое, кстати, носило индекс T30. Сегодня эта машина продается под названием X-Trail Classic, как и Almera.

Автомобиль оснащался четырьмя двигателями на выбор (2.0-литровым 140-сильным, 2.5-литровым 165-сильным, 2.2-литровым 136-сильным турбодизелем и 2.0-литровым 280-сильным турбированным, который продавался исключительно в Японии – GT Turbo). В паре с силовыми установками шли три коробки передач: 4-ступенчатая автоматическая и 5-ти и 6-ступенчатая механика.

Колесная база автомобиля Nissan X-Trail первого поколения составляет 2624 мм., длина – 4455 мм (полноприводная) и 4511 мм (переднеприводная), ширина – 1765 мм. (дорестайл) и1758 мм. (рестайл), высота – 1674 мм (базовая) и 1750 мм. (полноприводная).

Второе поколение модели было представлено в 2007 году. Автомобиль разделил платформу с моделью Nissan Qashqai. Также компания построила экологичную версию модели, используя натуральные материалы. Она носит название X-Trail FCV.

Премьера автомобиля прошла в рамках автосалона в Женеве в марте 2007 года. В продажу на европейский рынок автомобиль поступил в конце третьего квартала 2007 года. Модель была построена на платформе Nissan C platform. Под капотом автомобиля красовался новый 2.0-литровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат, а также 2.5-литровый бензиновый, были доступны также и два турбодизеля аналогичного объема (2.0) но различной мощности (150 и 173 л.с.). Моторы агрегатировались с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым автоматом опционально.  

Автомобиль выпускается до сих пор. За годы эксплуатации накоплено несколько “родовых болезней модели”, которые владельцы собрали в список недостатков модели:

• Фирменный антифриз до -38°C - уже при -32°C начинает превращаться в снежную кашу - соответственно требуется менять сразу на что-то более сносное, особенно если планируете ставить автономный подогреватель и заводить в -30°C и ниже.
• Оригинальные аккумуляторы новых автомобилей не выдерживают морозов, быстро разряжаются особенно при использовании автономных подогревателей.
• Брелки и ключи - если случайно упадут сбоку между передними сиденьями, вытащить их оттуда без подручных средств практически невозможно - сервис Nissan рекомендует воспользоваться второй парой ключей и ехать к ним.
• Звук аудио системы - пластмассовый, малонасыщеный, для задних пассажиров при нулевом балансе front/rear - слышны только передние динамики, поддержка mp3 присутствует только в самой дорогой комплектации автомобиля с жк-дисплеем на центральной панели.
• Запасное колесо 16" - не полноразмерное для 17" комплектаций. Чтобы достать запаску в поездке - необходимо полностью выгрузить все вещи из багажника.
• Очень мало пространства для ног пассажиров сидящих сзади. Задние сиденья не отодвигаются.
• Задние "полочки" багажника очень слабо держатся на пристежках, ничего хрупкого на них лучше не класть - как правило они отрываются и все что на них лежит - падает в багажник.
• Стойки лобового стекла значительно закрывают обзор - можно не заметить пешехода производя левый поворот.

Nissan X-Trail дважды проходил краш-тесты – в 2002 и 2007 году. Оба раза японский кроссовер завоевал 4 звезды за безопасность из 5 возможных.

Колесная база автомобиля Nissan X-Trail второго поколения составляет 2629 мм., длина – 4630 мм., ширина – 1769 мм., высота – 1689 мм. (переднеприводная) и 1770 мм. (полноприводная).