Как отрегулировать моновпрыск Volkswagen Passat

to Georgiy1971: Сегодня -5 градусов. Утром завожу с пол пинка заводится и начинает сразу троить, обороты 1200, Прогревал минут 10, троение не ушло еще, но я поехал. Тупо ехала (тяжко разгонялась) минут 5, а потом нормально стала (видимо нагрелась немного), троение прошло. Но при нагретом двигателе при выключении скорости обороты падают до 500-300 и выравниваются до 1000, и опять разогнался-проехал-нейтралка обороты 500-300 и выравниваются до 1000.

По поводу стрельбы в выхлоп и УОЗ:

В выхлоп иногда стреляет (когда на месте газую то бывает стрельнет разок)

УОЗ регулировал по всякому, ставил позже и раньше но так и троит на холодную.

пасат б3 1.8 моно на холодную завожу авто примерно 30сек. работает нармально затем обороты падают и глохнет подскажите в чем проблема.

to nurzhan: День добрый.Для самостоятельного решения вопроса Было бы правильно сделать контрольный заезд для расчета расхода и сравнить с показанием бортового.Если совпадут,значит есть неисправность по топливно-воздушной системе.Если не совпадут,знать бортовой врет,. Но полагаю в любом варианте понадобится диагностика для точности выявления причины.

deed: Доброго времени суток!

У меня проблема с перерасходом бензина на vw b3, двиг rp, моновпрыск. Моник отрегулирован. лябда при работающем двиг выдает ~0.5в. работы с моником проводил самостоятельно. выставил на закрытом клапане хх 0.5 мм на кз 0.4 нет. положение дроссельной заслонки выставлено как на новом(у соседа смотрел, заплавлен) сопротивление на температерном датчике на форсунке есть где-то примерно 1.8ом. на датчике положения дросельной заслонке есть тоже сопративление 1.04ком. Все превосходно работать стало на много лучше на холостом ходу(хотябы нет гари при малых оборотах двиг). Но при вдавливании гашетки дымит как печная труба. Свечи с черным нагаром. Масло вроде бы не кушает. Есть подозрения на катушку. Вакум на зималето не работает поставил заслонку по середине. Подскажите в чем причина может быть. И как можно проверить подушку и прокладку на монике? Если дело не в них. #

Сопротивление форсунки моновпрыска должно быть в пределах 1,2 — 1,6 Ом - https://www.passat3.ru/proverka-i-zamena-forsunki-monovprysk-dv-1-8-vw-passat-b3/

по ДТОЖ - https://www.passat3.ru/proverka-datchika-oxlazhdayushhej-zhidkosti-folksvagen-passat-v3/

по ДПДЗ - https://www.passat3.ru/regulirovka-datchika-polozheniya-drosselnoj-zaslonki-passat-v3/

по ДТВВ - https://www.passat3.ru/dtvv-datchik-temperatury-vxodyashhego-vozduxa-vw-passat-b3/

по регулировке моника - https://www.passat3.ru/folksvagen-passat-monovprysk-video/

на ХХ пошатай моник, если при этом будут меняться обороты, то прокладку моника под замену - https://www.passat3.ru/prokladka-monovpryska-folksvagen-passat/

довлю на газ но обороты плавоют и на холостых обороты поднялись что может быть

потонциометр в монике 100%

to Ilyxa222: даешь газу и дымит при старте или когда заведется?

какой распыл в монке происходит во время старта легкой пылью или иначе.

ДТОХ на фланце 2-х контактные или 4. проверь ДТОХ синий на обрыв,

Вот проверил распыл не знаю как объяснить.На легкую пыль не похоже.Более сильно распыляет по всей заслонке.Дальше хотел завести крутил, крутил и пока газу не дал даже не схватывал.Когда завелся было где-то 1500 оборотов через несколько секунд значительно начинаются подниматься. И где-то к 80 градусам начинают падать. Но полностью падают ближе к включению вентилятора. Как прогреется работает как часики,ровненько без перебоев.Но стоит заглушить, потом чтоб завести приходится немного погонять.

to Anastasia_panter: День добрый ,вылечили свое авто?