Общие вопросы Daewoo Leganza Daewoo Leganza (тема закрыта)

НЕ заводиться, стартер маслает а бензина видимо нет. Да и при повороте ключа нет звука работающего топленого насоса. (не гудит) Предохранитель и релюшку нашел под капотом (ПОМП) или как-то так они помечены. Реле я с соседней аналогичной поменял , насос как и не работал( в чем может быть причина? как это выявить? где сам насос находиться? в баке или есть возможность из салона или багажника к нему добраться? и как его можно диагностировать? Раньше не изводилась машина, или на стартере или на катушке контакт плохой был, но тогда сам странтер не крути а насос бензин подкачивал исправно, вот сейчас и насос добавился, мало вероятно но может это как-то связанно? выручайте!!). вот ещё в голову пришло, может у меня просто слетел уровень топлива и в баке тупо нет бензина? тогда гуде бы насос или нет? по идеи качать то всеравно должен.

На коллекторе фосунок есть клапан стравливания давления под серым пластиковым колпачком,нажав на клапан можно проверить есть давление или нет,только надо делать через тряпку топливо не хлестало во все стороны.К насосу можно добраться сняв подушку заднего сидения под ней есть круглая крышка,симаеш её и вот тебе насос,но перд снятием насоса нужно обязательно стравить давлени в топл.системе.И снять клемы с акумулятора.Ну и конечно не курить во время этой работы!

Меня этот вопрос тоже интересует. У меня тоже при повороте ключа не слышно подкачки бензина, но двигатель запускается без проблем. Я думаю ,что дело у меня не в бензонасосе, потому что я его недавно менял. В чем может быть причина?

2 ALEKS KLAVA 22 всё оказалось на том же месте, что ты и указал, огромное спасибо! Не знаю как первый раз топливный насос проглядел.

Снял сидение, обшивку, верхнюю пластиковую крышку, под ней оказася слой пыли и грязи,

продул, почистил, под грязью нашёл два разъема и две трубки, один разъём смог отклчить, второй оказался с секретом (выдвежной красный лепесток, может кто подскажет не аварийное ли это выключение топлиного насоса?).

Попробовал повернуть стартер и О ЧУДО! насос ожил! ещё раз - работает, гудит, потом снова не работает, ещё пошевелил кеймы - заработал и вроде больше не отключался.

Пару раз заглох, прогазовался, затем при движение машину пару раз потянуло как при пустом баке (наверное поздух прокачивал или что-то вроде того).

Я так понимаю дело было в контактах или проблема может быть в чем -то ещё, типа моторчика?

Что посоветуете произвести после переобжатия контактов? Стоит ли лезть в насос, снимать его?

кнопка аварийного откл. уменя на американке находится с правой стороны переднего пасс. сидения внизу ,большая чёрная с изоображением топливозаправочной колонки.А контакты на разъёмах нужно почистить нулёвкой далее промыть спиртом и продуть сжатым воздухом.красный лепесток -зто фиксатор папы разъёма-пока его не оттянеш разъём не разъедениш.

to Stason: Но машина заводится? Едет нормально?

Не качает - потому что давление в системе достаточное.

to ALEKS KLAVA 22: как загружать фото на форум можно узнать https://autopeople.ru/forum/editors/39749.html

2 ALEKS KLAVA 22 проще и надежнее перейти на сайт https://saveimg.ru/ загрузить пикчу и выложить ссылку на неё (надеюсь ссылки не запещены политикой портала)

"розетки", коннекторы, папа\мама
не знаю как правильно это назвать
их под крышкой (под задним сидение) две штуки, одна на 4 контакта а другая на 8 (в 2 ряда) .

Вопрос был как их правильно звонить и проверять на напряжение??