Общие вопросы Daewoo Leganza Daewoo Leganza (тема закрыта)

У меня блок управления климот контролем не включается,т.е один день могут загарется часы потом тухнут,2-ой день клима загорается и вырубается а потом ещё и круиз так балуется,но вырубаются они когда начинаешь крутить стартер. Мужики подскажите пожалуйста как снимается панель щитка приборов, в частности возле часов!!!!!!!!!!!

Скорее всего проблема где то в предохранителях (окислились и глючат переодически) У меня было подобное - оказалось на часы стоит два предохранителя и один глючил - почистил и все окей ! А снятие панели приборой проблем не решит, но если очень хочется ,то все просто : 1 - сними ободок который стоит вокруг магнитолы и управления обдувом и др. он размерами где то 10х10см,открути 4 винта.

2- отверткой акуратно отщелкни уголок верхнего центрального обдува - под ним спрятан еще один винтик

3- короткой отверткой открути непосредственно винты те которые вверху ниши панели приборов

4- опусти руль в нижнее положение и если я ничего не забыл - то снимай панель!!

Удачи!!!

Всем привет! Что за херня такая...как морозы,так запустить проблема,свечи заливает,из-за чего? И еще....при холодном запуске из под хомутов,которые на топливных шлангах бензин давит,что за дела? Давление топлива такое огромное что-ли? Блин закалибала уже машина эта...

to Stason: Давление врядли повышается. Скорее всего, топливные шланги потеряли эластичность и дубеют на морозе, вот бензин и сочится.

А плохой запуск может быть следствием большого числа причин. Начините просто с проверки свечей и вв проводов. Свечи давно меняли? Попробуйте провода снять и очистить бензином, свечи промыть и просушить (не греть на газе!!!). Проверьте места соединения вв проводов, чтобы не было грязи и влаги, так же и на катушке зажигания.

Отписывайтесь.

to Messir: Ездил на СТО,комп показал ошибку на датчик положения дросселя. Сказали,что якобы из-за него свечи заливает на холодную. Ну посмотрим,время покажет,из-за дросселя это было или нет. Свечам всего-то месяца полтора. На них частенько нагар бывает,мне сказали потому что бензин переливает(но датчик поменял,сейчас такого не должно быть), я их в пескоструе чищу иногда, сразу и чистые и сухие. А на счет шлангов из под них и летом в жару топливо давило и давило тогда,когда в бак заливал более 20 литров топлива,когда меньше такого не наблюдалась. Может все-таки дело в датчике давления топлива или обратный клапан он называется (я точно не знаю). Он вообще как-нибудь чистится или сразу на замену?

to Messir: Летом (видимо шланг был плохой) его разорвало. Я его заменил на более плотный. После этого травить стало на соединениях (прямо из под хомута который шланг держит) топливного фильтра на выходе из него и еще иногда с редукционного клапана на топливной рампе, когда запускаешь на холодную (после ночной стоянки). Вообщем, то и под хомута на шланге, то из под редукционного клапана. Но когда запустится,прогреется и весь день ничего ни где не сочится. А летом (при жаре) наоборот сочится и при запуске и на протяжении всего дня,когда ездишь. Давление проверяли,показало 2,5 атмосфер,сказали,что наоборот давление маленькое,что при моем объеме движка минимум нужно,что бы давило от 2,8 до 3,2 атмосфер. Вот у меня и непонятки возникают:как может быть,что якобы из-за давления бензина он травит из всех возможных щелей,а хотя давление в рампе показывает меньше чем нужно? Вот в чем вопрос...

to VA8282: МЕНЯЙ ПРОКЛАДКУ гбц.У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА БЫЛА

ВСЕМ ПРИВЕТ.ЗАРАНЕЕ ИЗВИНИТЕ ЗА многобуквенность.ТАКАЯ ВОТ ПРОБЛЕМА:КУПИЛ ЛЕГЕНЗУ 1.5 ГОДА НАЗАД.1997 133Л\С АВТОМАТ.СПЛОШНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.ТО КОРОБКА ЩАС ВОТ ДВИГЛО.1ГОД ЕЗДИЛ ВСЁ НОРМА.КАК ТО РАЗ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА МОРГНУЛА.СРАЗУ В ГАРАЖ ПОСТОЯЛА ВСЁ В ПОРЯДКЕ.ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА РЕМЕНЬ ГРМ ПОМЕНЯЛ С РОЛИКАМИ(ТАК НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ) НА СТО В УЗ-ДЕУ.ОТЪЕЗДИЛ 5 ТЫС КМ.ПОРВАЛО РЕМЕНЬ ЗАГНУЛО КЛАПАНА(ЗАКЛИНИЛ РОЛИК НАТЯЖНОЙ).ПЕРЕБРАЛИ ГОЛОВУ.ЗАВЕЛИ ДАВЛЕНИЕ ГОРИТ.МЕНЯЛ МАСЛА И ФИЛЬТР ВСЁ РАВНО ГОРИТ И НЕ ТУСКНЕЕТ ДАЖЕ.РАСКОЛОЛИ ДВИГЛО ВКЛАДЫШАМ ХАНА.ПРОШНЯ КАК КАРАНДАШ В СТАКАНЕ.РЕШИЛ КАПИТАЛИТЬ.БЛОК ТОЧИЛ И К\ВАЛ ЗАОДНО.ВСЁ НОВОЕ ПОСТАВИЛИ.ЗАВЕЛИ НАГРЕЛАСЬ ДО 90 ГРАД.ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ ГОРИТ

МЕНЯЛ ДАТЧИК-БЕСПОЛЕЗНО((((П О М О Г И Т Е

to glazow: Вы мотор сами перебирали? Манометром давление масла замеряли?

ТАК ТО АУДИ ПО МОЕМУ ГДЕ ТО ПО ПРОЩЕ.ДА И С ЗАП\ЧАСТЯМИ У НАС НЕ ПРОБЛЕМА.