Глохнет, вот и весь Фокус. Ford Focus

Всем привет. Форд фокус 2001, американец. 2.0.

Сил уже нет, подскажите где искать причину! Примерно неделю назад заглох при запуске на стоянке, диагностика в сервисе вывела, что надо поменять ДМРВ (при его отключении машина работала и не глохла)... Датчик взяла новый - поменяли, вроде поехал, но на холостых то и дело пытался заглохнуть.. Сегодня ехала домой, попала в пробку, сначала несколько раз загоралась лампочка аккумулятора, потом заглохла окончательно, минут через 5 удалось завести с подгазовкой, на ближайшем светофоре опять та же ерунда... В итоге ехала и при каждой остановке приходилось давать газу, лампочка аккума моргала пару раз, но не заглохла, до стоянки доползла. При этом на скорости машина едет ровно, никаких рывков, толчков и прочего не наблюдается...

to nasten4ik: Я здесь где то писал, что залил спрей для чистки инжекторов в канал холостого хода подачи воздуха.. Не знаю, есть ли он в американцах.. Но мне помогло..

nasten4ik: Всем привет. Форд фокус 2001, американец. 2.0.
Сил уже нет, подскажите где искать причину! Примерно неделю назад заглох при запуске на стоянке, диагностика в сервисе вывела, что надо поменять ДМРВ (при его отключении машина работала и не глохла)... Датчик взяла новый - поменяли, вроде поехал, но на холостых то и дело пытался заглохнуть.. Сегодня ехала домой, попала в пробку, сначала несколько раз загоралась лампочка аккумулятора, потом заглохла окончательно, минут через 5 удалось завести с подгазовкой, на ближайшем светофоре опять та же ерунда... В итоге ехала и при каждой остановке приходилось давать газу, лампочка аккума моргала пару раз, но не заглохла, до стоянки доползла. При этом на скорости машина едет ровно, никаких рывков, толчков и прочего не наблюдается... #

Я уже писал здесь ранеее,была такая проблема у меня,но я перед этим снимал АКБ потом всё началось,перечитал всю тему пошёл от того,с чего всё началось -притёр хорошо клемы и затянул проблема ушла.

Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, может кто знает или сталкивался с такой проблемой. Утром в мороз или просто в холодную погоду завожу автомобиль (форд фокус 1 американец двигатель 2.0 механика "зетек") заводится с пол оборота, но через секунд 10-20 начинает захлебываться и глохнет, приходится постоянно газовать , как только двигатель прогреется,(стрелка датчика температуры начинает двигаться) становится все нормально, обороты держит не глохнет. спасибо.

Доброго времени суток! Я, девочка, потому и объясняю так же)))

У меня seat cordoba 96 года .2 проблемы одна меня очень беспокоит:падают обороты ,машина глохнет.На холодную едет отлично(если не прогревать) примерно км 30.

Далее при выжимание сцепления (на поворот,остановку)падают обороты примерно до 450=400=350...и тд до нуля машина глохнет.Как правило сразу не заводится,не схватывает.если мин.10 постоишь ,то дальше еще км 10 едешь без проблем.холостой ход примерно 950_1000.

На нетралке троит обороты падают,приходится постоянно подгазовывать.Если прогреваю,то мин.через 2 троит и падают обороты.
Вторая проблема заключается в том,что допустим еду на 4 и вдруг она перестает ехать как будто я переключилась на пониженную ,нажимаю на газ,дергается и едет очень быстро,отпускаю,дергается и не едет.Я обычно выжимаю сцепление и прогазовываю и дальше еду нормально.

Помогите пожалуйста,что мне делать? Сжечь?)))))

annich10: Я, девочка, #

Воздержитесь от ненормативной лексики и от оскорблений в чей-либо адрес. Комментарий удалён. =Модератор сайта=

Форд Фокус 1 2004г. 1.8, по утрам завожу все нормально после того как двигатель становится горячий стоит машину заглушить и завести теряется холостой ход приходится ждать пока остынет двигатель и потом опять держит холостой ход. в чем проблема подскажите пожалуйста ?????!!

to 19mitina84:

Видимо в сервисе чего-то не учли при "тюнинговке" насоса.

А глохнет только при больших нагрузках, или и при работе на ХХ.

Ааа, умираю, помогите! Сил уже моих нет с этим фокусником.... ФФ 1 2003 г.в., американец, двигатель 2.0 (по-моему Split).Досталась мне машинка "в наследство" от отчима, он за полтора года ее подушатал, конечно.

Но я девушка смелая, решила во что бы это ни стало привести машинку в порядок. С января по март ее лечила, и подвеску, и электрику. Пришлось поменять и диодный мост. После этого (совпадение или нет, не знаю),в тот же день, когда забрала машину с СТО, благополучно заглохла на перекрестке.

Ехала-ехала, встала на светофоре, чувствую перед этим - что-то не то, ощущение, будто тяжело идет, тягуче так (у меня тахометра нет, какие обороты были не могу сказать), после светофора жму на газ, обороты чувствую зашкаливают, трогаюсь и плавненько машинка глохнет. Приборная доска не тухнет, лампочки все горят при этом. Завожу, потихоньку докатываюсь несколько метров, опять глохну и так несколько раз, чтобы хоть отъехать от перекрестка.

Минут 30 проходит (пока я бегала за каким-нибудь мужчиной, который мог бы помочь), завожу и спокойно доезжаю до дома.

В панике везу авто электрику, менявшему диодный мост, диагностика, естественно, ничего не показывает. К слову, еще момент - пару дней "глючили" датчики температуры и бензина. Когда машину глушила, они поднимались вверх. Электрик сказал - забей....

Машину забираю и история повторяется несколько раз. Везу на другую СТО. Мне там чистят КХХ. Снова глохну на перекрестке. Безрезультатно. Через пару дней приезжаю туда снова, пытаются поменять КХХ на другой, не подходит, решаем заказать подходящий, вот сижу и жду когда же он приедет и коплю усиленно кровные денежки:((((

Т.е. что я заметила: первые километров 7-10 едет нормально. Потом, после остановки на перекрестке, едет, по ощущениям как-то тягуче, дергается, обороты падают, глохнет. Если подгазовываю, ревет, обороты вверх, но все равно плавненько затухает и глохнет.

На холостых тоже глохнет,если времени после остановки прошло немного. Постою минут 10-15 и могу еще проехать несколько км.

Парни, ну по симптомам - это может быть именно КХХ или что-то другое? Я уже столько в нее денег вкачала, что мне страшно от одной мысли, что поставлю я этот клапан за 4 тыс, а толку не будет:(((

Читала топик, у многих похожие симптомы. И может быть с нагреванием связано? Зимой проблем не было, а стоило у нас температуре днем выше 15 подняться - началось. Писали про проводок, который плавится - может и правда он?

Летом этот Фокусник, когда на нем еще отчим гонял, нагревался, стрелочка в красную зону падала, ничего сделать не могли и понять не могли почему греется. Может это как-то связано?

Доктора Хауса по Фордам, видимо, у нас в Хакасии нет :(( Может тут чего посоветуют?

Вполне возможно, что это и не клапан ХХ. Так как авто это компьютер на колесах, то сложно найти механика, разбирающегося в электронике. На впрыск топлива сильно влияют параметры датчика температуры, поэтому с ним обязательно надо разобраться. Если на самом деле происходит перегрев двигателя, то еще надо смотреть как работает термостат, правильно ли выставлены фазы зажигания. Какой расход топлива, если завышенный, то тоже плохо, надо разбираться. Возможно у вас комплексная проблема, поэтому надо найти хорошего специалиста по современным движкам.