Не заводится Дэу Матиз (Daewoo Matiz) Daewoo Matiz

Пропали, когда на диагностике выявили и поменяли негодный, высоковольтный провод . Тщательнее надо.

Не поняла. Поясните, пожалуйста, это в первый раз когда чек загорелся были проблемы с пропусками зажигания и дроссельной заслонкой, причину вроде бы я нашла и пару месяцев было все норма. Если бы сейчас были проблемы с дрос.заслонкой, то бензин шел перерасход, но у меня с этим нормально. Если чек не горит (он же у меня временами загорается на холодный двигатель, а на прогретый пропадает когда глушу машину и через несколько минут опять завожу), то на диагностику можно ехать? ошибку покажет при диагностике?

....В настоящее время какие проблемы ???

Вообщем проблемма такая. Я замучился ((( Значит сели с женой с утра в автомобиль, матиз завелся как положено нормально будем считать. Погода была пасмурная чуть дождливая. на газ не нажимали машина еле-еле работала, потом чтобы выравнить обороты при прогреве слегка нажали на газ, машина в тком положении педали проработала около минуты после нужно уже было ехать, отпустили педаль газа - машина худо бедно но работала, как только включили передачу, и нажали на газ - машина заглохла и больше до сегодняшнего дня не заводится! было проверено: купил новые свечи - заменил все, снял крышку трамблера - прочистил контакты, уголек нормальный, искра на свечах синяя, ремень ГРМ не порван, бензонасос качает, при отсоединении топливошланга от топливнй рампы и вкл зажигания напор бензина есть, провода ночью не сверкают, пробоя вроде нет, предохранители в капоте все рабочие, сигнализация есть но вроде исправная, стартер крутит бодро, аккумулятор новый! свечи бензином заливает (это то понятно) что еще, еще пока крутил ключ отломал кончик личинки ключа этот кнчик крутит контактную группу, новая стоит 1550 рублей, но отремонтировал старую, заодн протер все в контактной группе замка зажигания, ошибок чек энедджи - НЕТ, просто не знаю что еще с ней сделать ((( Бензин в баке есть полный.

матиз 2005 года, пробег 100000 км. Грешу на мокрую катушку, зазоры в клапанах, не соответствие меток зажигания, на контактную группу замка зажигания, лямбдо зонд, катализатор, компрессию в цилиндрах, перескок ремня ГРМ (хотя...не знаю), и не знаю на что еще грешить если толко может сахар в бак засыпали кто. Вот правильно ли грешу не знаю, подскажите. спасибо.

to Andre_21074: Правильно грешите. Особенно на катушку. Может пробивать на железо. Изолируйте ее от металла. Можно пластиковой бутылкой, разрезанной вдоль. .....Вот только ДК тут не при чем. Он Подключается по мере прогрева и не скоро включается в работу. Это можно проверить стрелочным мультиметром. А есть ли у вас катализатор ? Проверяется манометром на противодавление = 0,2 ат, или выкручиванием ДК и пуск стартером. Компрессию необходимо замерить. Если разнобой, пробовать раскоксовку. Большое подозрение на трамблер. Если не получится, продолжать проверку ВВ части. Сигналка тоже под большим подозрением. Если есть возможность, просто отключить ее.

Дальше хуже, видимо в те 2 дня когда я ее пробовал заводить, накачал в цилиндры столько топлива, что пока она работала все вытекло через сальник видимо передний колен вала наружу! масло с четким запахом бензина и по консистенции ну не масляное почти. Но думаю это больше плюсом, хоть промыла маленько цилиндры и налет на поршнях и клапанах.

а вот как восстановил личинку замка зажигания

https://www.radioradar.net/repair_electronic_technics/autoelectronic_repair/daewoo_matiz.html

всем привет проблема такакя однажды утромматиз не завёлся постоял некоторое время завёлся но через пару минут заглох потом стал находу глохнуть когда прогреется постояв пол часика заводится проезжает метров пятьсот и глохнет поднимаю капот искры нет через время появляется сама по себе сейчас вообще перестала заводиться под рулём нашёл 2 сгоревших предохранителя поменял снял крышку трамплёра там всё окислено уголёк стёрся по самые дальше некуда всё почистил и бегунок уголёк поставил вазовский он немного толще я на крышке рассверлил немного сидит как родной так вот появилась искра но машина не отзывается свечи поменял безрезультатно бинзонасос жужжит фильтр топлевный заменил попробовал крышку развернуть думал может я запарился и неправильно поставил она по болтам не подходит прикрутил на один болт и тут чудо завелась только её всю трусит на малых оборотах а когда газнёш все на оборотах горшки работают чисто пока обороты не сбросиш потом опять троит и чихает ставлю крышку как надо никаких признаков жизни

на крышке стоит метка 1 и от неё стрелка первый я ставлю на свечу котороя ближе к трамплёру дальше по стрелке