Не заводится Дэу Матиз (Daewoo Matiz) Daewoo Matiz

to vika_nika64: проверте затянуты ли клеммы на аккумуляторе. может не затянуты и плохой контакт

Клеммы изначально проверяла-все отлично. Спасибо за совет! Добралась до сервиса-выяснилась проблема-сказали залила очень плохой бензин....вот так-доверяй но проверяй( хотя раньше никогда проблем с этой заправкой не было. Лукойл все таки. Теперь заправляюсь на Меридиане - уфимский бензин. Кстати, вопрос на засыпку-кому каким бензином нравится кормить свою малышку?

Помогите!Не заводиться,проверил с катушки к трамблеру электричество поступает,а с трамблера к свечям не поступает???в чем проблема?

Вроде под крышкой все сухо и нагара и трещин тама нет,а возможно ли такое,что бегунок на 180градусов прокрутиться?

to PUSHHHHH: может быть все что угодно.снеми центральный бронепровод который с катушки на трамблер.отсоедини от трамблера в катушке пусть торчит.поднеси к массе покрути стартером-искра есть?если есть то с комутатором,катушкой и ее питанием норма.снеми бегунок если он провернулся то будет трещина.в бегунке стоит сопротивление?должно быть выглядет как предохранитель обмотай фольгой от сигарет поставь на место попробуй бронепровод со свечи снеми на массу,покрути стартером появилась искра?

От души братка! за советы,завтра не пременно попробую)

to PUSHHHHH: если с катушки искра есть,значит комутатор,катушка исправны-остается трамблер(датчик хола,бегунок)

Добрый вечер. Помогите, пожалуйста, разобраться в сложившейся ситуации. Начинаю прогревать машину, начинается небольшая вибрация и выскакивает чек, то горит, то моргает. Через некоторое время вибрация пропадает. На холодном двигателе. После того как движок прогрелся, глушу и жду несколько минут. Чека нет. Чек выскакивает не всегда. Свечи меняли, бензин с 92-го перешла на 95. Пару месяцев назад выскакивал чек, но тогда вырос очень расход бензина, при движении машина как бы притормаживала, но движок работал ровно. Диагностика показала множественные пропуски в системе зажигания и низкий уровень входного сигнала дроссельной заслонки. Оказалось пробивал один из проводов ВВ, заменила и все было чудненько, а тут вот другая проблема. Матиз 2010г.в. 3 класс экологии, пробег 51тыс.км, ручная коробка.

to gjdzkeirbyf: а что стоит:трамблер или модуль зажигания?

to Иоанн: надо пологать модуль.если множ. пропуски зажигания или модуль сдох или что-то с топливом(давление,форсунки)начать с проверки модуля если есть переставить с рабочей машины