Одним из способов приобретения автомобиля с пробегом является поиск подходящего варианта на европейском рынке. Изучим технологию на примере выполненной покупки с анализом преимуществ и недостатков этого решения.
Выбор автомобиля и общие затраты
Будущий владелец определил критерии оптимальной машины:
- экономичный дизельный мотор;
- большой полезный объем;
- пробег не более 150 тыс километров;
- возраст – в диапазоне от 3 до 5 лет.
Подходящий вариант найден самостоятельно через интернет на европейских сайтах с тематическими объявлениями:
- модель – Renault Megane 1.6 dCi, универсал;
- год выпуска – 2017;
- пробег – 138 тыс. км;
- привод – передний;
- габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота) – 4626 х 1814 х 1449 мм;
- колесная база – 2712 мм;
- ширина колеи (передней/ задней) – 1591/ 1586 мм;
- дорожный просвет – 145 мм;
- масса – 1470 кг;
- КПП – 6-ступенчатая «механика»;
- двигатель – дизельный, турбированный, R4, 1598 см куб., 110 л. с., 320 Н*м;
- максимальная скорость – 198 км/ч;
- время разгона до 100 км/ч – 10 с;
- объем топливного бака/ багажного отделения – 47/ 521 (1504) л;
- расход топлива (город/ трасса/ смешанный цикл) – 4,7/ 3,6/ 4 л;
- размерность колес – 205/50 R17.
Задача доставки решена с помощью российской компании. Это помогло выполнить денежные переводы и другие действия без лишних затруднений. Общие затраты увеличились до 1,58 млн руб. при стоимости автомобиля 1,09 млн руб. на момент покупки в начале весны 2022 года по соответствующему валютному курсу. На дату подготовки обзора более выгодные условия уменьшили бы расходы на покупку (исходную цену) до 840 тыс. руб.
Что получил в свое распоряжение новый владелец
Состояние машины соответствует данным указанным в объявлении продавца. При выборе аналогов на отечественном рынке намного сложнее найти автомобиль без скрытых дефектов с действительными показаниями одометра.
Renault Megane создан для европейского рынка с применением качественных материалов. Отличия в лучшую сторону по сравнению с «логанообразными» бюджетными версиями для России заметны даже при беглом осмотре.
Не самый мощный в гамме дизельный мотор уверенно тянет с 1400 об/мин. Безупречно работает механическая КПП. В настройках шасси ощущается целевое предназначение – для ровных европейских дорог. Автомобиль уверенно поддерживает заданную траекторию на высокой скорости, однако перед крупными препятствиями лучше притормозить для исключения пробоя.
Обслуживание, цены запасных частей, дополнительная информация
Этот Renault Megane без скрытых недостатков (подтверждено профессиональной диагностикой), можно назвать хорошим выбором. По мнению специалистов турбированный дизель в паре с «механикой» сохранят хорошее функциональное состояние при пробеге не менее 250 тыс. км. Новому владельцу не понадобился восстановительный ремонт кузовных деталей и других компонентов конструкции.
Критиковать можно только сложность и стоимость обслуживания. Отметим цены отдельных оригинальных запасных частей (руб.):
- форсунка системы впрыска – 55 000;
- передние тормозные колодки – 11 500;
- свеча накаливания – 4800;
- стойка переднего стабилизатора – 3 500.
Сэкономить можно покупкой альтернативных изделий или выбором аналогов от родственных моделей, построенных на корпоративной платформе CMF.
В текущее непростое для любых СМИ время единственное, что нас поддерживает ваша обратная связь, подписка на канал и рекомендация друзьям. Спасибо вам!
