В мире автомобильной индустрии, где доминируют традиции и устоявшиеся нормы, появление Chevrolet Tahoe с четырехцилиндровым двигателем на китайском рынке стало настоящей сенсацией. Этот шаг General Motors, вызвавший бурю обсуждений и споров, знаменует собой новую эру в сегменте полноразмерных внедорожников, где ранее безраздельно властвовали многоцилиндровые моторы с большим рабочим объемом.
Почему Китай?
Выбор Китая в качестве плацдарма для запуска Tahoe с четырехцилиндровым двигателем не случаен. Китайский рынок, являясь крупнейшим в мире, отличается высокой конкуренцией и строгими экологическими нормами. Введение жестких ограничений на выбросы вредных веществ заставляет автопроизводителей искать инновационные решения для снижения расхода топлива и уменьшения негативного воздействия на окружающую среду. Именно поэтому GM делает ставку на экономичный и экологичный 2,7-литровый двигатель Turbomax, который, несмотря на меньший объем, способен обеспечить достойную динамику и производительность.
Дополнительным поводом являются условия налогообложения, которые в поднебесной зависят от объема цилиндров. Именно по этой причине китайские машины в большинстве случаев комплектуются 1,5-литровыми турбочетверками.
Технические характеристики и оснащение
Сердцем китайского Tahoe стал 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель Turbomax, развивающий 303 лошадиных силы и 500 Н*м крутящего момента. В паре с ним работает 10-ступенчатая автоматическая КПП, обеспечивающая плавное и эффективное переключение передач.
Сравнивая эти показатели с американскими версиями Tahoe, оснащенными V8, можно заметить снижение мощности. Однако, важно понимать, что китайский Tahoe ориентирован на другой сегмент потребителей, для которых приоритетом являются экономичность текущих расходов, а не максимальная мощность.
Помимо двигателя, китайская версия Tahoe отличается богатым оснащением. Автомобиль предлагается исключительно в полноприводной конфигурации и оснащается адаптивной пневматической подвеской, обеспечивающей высокий уровень комфорта и управляемости.
Основные технические характеристики Chevrolet Tahoe для китайского рынка:
- Размеры – 5382 х 2058 х 1940 мм;
- Колесная база – 3071 мм;
- Снаряженная масса – 2658 кг;
- Объем цилиндров – 2727 см куб.;
- Двигатель – турбированный, R4;
- Средний расход бензина – 12,12 л/100 км;
- Время разгона до «сотни» – 8,5 секунды;
- Багажник – от 722 до 3480 литров.
Оснащение:
- система полного привода, самоблокирующийся дифференциал заднего моста;
- адаптивная пневматическая подвеска;
- 10-ступенчатая автоматическая коробка передач;
- современная мультимедийная система с тачскрином 17,7”;
- системы помощи водителю уровня L2 с автоматизированной парковкой;
- бесключевой доступ;
- электропривод подножек и многое другое в топовой комплектации.
Сравнение с американскими версиями
Для более полного понимания изменений, внесенных в китайскую версию Tahoe, проведем сравнение с американскими аналогами. В США Tahoe предлагается с тремя вариантами двигателей:
- 5,3-литровый V8 – 335 л.с./519 Н*м/7,2 секунды до «сотни»/13,1 л на 100 км пробега в смешанном цикле;
- 6,2-литровый V8 – 420 л.с./623 Н*м/6,2 с/14,2 л;
- 3,0-литровый дизельный Duramax – 277 л.с./623 Н*м/8,7 с/10,7 л.
Как видно из сравнения, четырехцилиндровый Turbomax уступает по мощности своим американским собратьям. Однако, важно отметить, что китайская версия Tahoe обладает рядом преимуществ. Этот автомобиль потребляет меньше топлива по сравнению с бензиновыми версиями. Он лучше оснащен в базе, которая предлагается с полным приводом и расширенным комплектом дополнительных опций.
Цена и позиционирование
Стоимость Chevrolet Tahoe с четырехцилиндровым двигателем в Китае начинается от 648 000 юаней, что составляет в пересчете по валютному курсу на дату подготовки обзора около 90 000 долларов или 8 850 000 рублей. Эта цена значительно выше, чем стоимость базовой версии Tahoe в США, которая начинается от 60 495 долларов/ 5 990 000 руб. Даже наличие полного привода в китайской версии не является существенной причиной для такой разницы в стоимости. Соответствующая опция предлагается в США за доплату в 3000 долларов.
Позиционирование Tahoe в Китае также отличается от американского рынка. Здесь он представлен как премиальный внедорожник, ориентированный на состоятельных покупателей, ценящих комфорт, технологии и престиж. Продажи осуществляются через The Durant Guild, эксклюзивную платформу GM, предлагающую клиентам уникальный опыт покупки и обслуживания.
The Durant Guild – это не просто дилерская сеть, а целая экосистема, созданная для удовлетворения потребностей самых взыскательных клиентов. В рамках этой платформы GM предлагает не только автомобили, но и широкий спектр услуг, включая персонализированный сервис, эксклюзивные мероприятия и доступ к уникальным предложениям.
Открытие первого шоурума The Durant Guild в Шанхае в прошлом году стало важным шагом в развитии премиального сегмента GM в Китае. В ближайшем будущем планируется открытие новых шоурумов в крупных городах страны, что позволит расширить охват аудитории и укрепить позиции бренда.
На домашнем американском рынке Chevrolet Tahoe позиционируется, как большой семейный автомобиль. Он часто приобретается с задним приводом, если не планируются поездки в сложных дорожных условиях.
Надежность двигателя с небольшим объемом и другие вопросы
Одним из главных вопросов, возникающих у экспертов и потенциальных покупателей, является долговечность четырехцилиндрового турбированного двигателя в условиях эксплуатации на тяжелом внедорожнике. Многие опасаются, что меньший объем двигателя может негативно сказаться на ресурсе и привести к проблемам при буксировке или перевозке грузов.
GM утверждает, что двигатель Turbomax прошел все необходимые испытания и способен выдерживать высокие нагрузки. Компания также подчеркивает, что 10-ступенчатая автоматическая коробка передач оптимизирована для работы с этим ДВС. Однако эти заявления не выглядят убедительно на фоне доказанной временем надежности больших атмосферников.
Еще одним важным аспектом, который интересует потенциальных покупателей, является экономичность четырехцилиндрового двигателя. GM заявляет, что Turbomax обеспечивает значительную экономию топлива по сравнению с V8, однако паспортные данные не показывают существенную разницу. Более того, желающим предлагается соответствующий вариант в исполнении с дизельным ДВС.
Ожидается, что независимые тесты и отзывы владельцев позволят получить более точную информацию о расходе топлива в различных условиях эксплуатации. Это станет важным фактором, влияющим на решение покупателей при выборе между Tahoe с четырехцилиндровым двигателем и его конкурентами.
Время покажет, насколько успешным окажется этот проект, но уже сейчас можно сказать, что он вызвал большой интерес и стал предметом активных дискуссий. А что вы думаете о преимуществах и недостатках представленных версий? Сообщите свое мнение в комментариях.