Изучим машины на вторичном рынке, которые таксисты часто применяют в своей деятельности. Рассмотрим особенности проверки, затраты на восстановительный ремонт и другие важные для потенциального покупателя факторы.
Самые дешевые автомобили
В бюджетной категории продавцы предлагают Ладу Гранта с минимальной комплектацией. Средняя цена автомобилей 2017 года выпуска с заявленным пробегом более 200 тыс. километров составляет 410 000 руб. При сроке службы более 5-6 лет и показаниях одометра от 260 тыс. км высокий уровень износа делает экономически нецелесообразным выполнение восстановительных работ.
За Renault Logan с аналогичными исходными данными по году выпуска и пробегу придется заплатить не менее 515 000 рублей. При таком бюджете можно рассчитывать на комплектацию атмосферной «четверкой» (1.6, 82 л. с.) в паре с «механикой». Переплату оправдывает более высокая по сравнению с Грантой стойкость кузова к разрушительной коррозии, надежность мотора и подвески.
Стоит ли рассчитывать на «немецкое качество»
Немного дороже (от 525 тыс. руб.) продают Skoda Rapid с бензиновым «атмосферником» 1.6 мощностью 90 л. с. Специалисты рекомендуют уточнить необходимость капитального ремонта или замены трансмиссии, мотора.
Хорошей репутацией пользуются самые дешевые автомобили в линейке Volkswagen – компактные седаны Polo. При выборе этого варианта следует рассчитывать на среднюю цену 611 000 рублей. Следует учесть существенный рост мелких неисправностей при пробеге более 120 тыс. км. Вместо капитального ремонта изношенного силового агрегата на Volkswagen можно поставить Polo контрактный двигатель CNFA – 1.6, 105 л. с.
Самый дорогой вариант (770 000 руб.) – Skoda Octavia с мотором 1.6, 110 л. с. Автомобиль достаточно надежный. Однако при реальном пробеге более 350 тыс. км следует учитывать чрезмерно высокий износ функциональных компонентов.
Корейские машины
В этой категории следует обратить внимание на Kia Rio (1.4, 107 л. с.) и Hyundai Solaris 1.4 (107 или 100 л. с.) в комплектации с «механикой» стоимостью от 690 до 710 тыс. руб. Проблемы с повышенным расходом масла и четкостью работы трансмиссии в этих машинах начинаются с пробегом более 160 000 километров.
Типичные преимущества и недостатки, резюме
Не надо думать, что решение о покупке автомобиля этой категории является изначально плохим. Существенным плюсом такого решения является низкая цена. Вторым преимуществом следует признать относительно небольшой срок службы и соответствующие этому минимальные повреждения коррозией кузова и других металлических компонентов конструкции.
Для улучшения экономических показателей таксист уменьшает затраты на обслуживание, устранение неисправностей. Плохое обращение с техникой провоцирует износ трансмиссии, двигателя, элементов подвески. В рамках подготовки продавцы фальсифицируют показания одометра, меняют накладки на педалях и другие детали для маскировки большого пробега машины. В перечень минусов следует включить типовую скромную комплектацию дополнительными опциями.
Преимущества и недостатки следует оценивать в комплексе. Тщательной диагностикой выявляют скрытые неисправности, определяют действительный пробег. В процессе торга можно получить скидку для компенсации восстановительных работ.
