Как отрегулировать моновпрыск Volkswagen Passat

Добрый вечер! Сделал стартовую иниц. не помогло свечи не выкручивал, но начал снимать поочереди все датчики когда обороты двс 1500-2000, и получил что отключая датчик на лямбду(справа от моника если стоять лицом к машине) обороты нормализуются заг. чек (но идет черноватый дым), можно ли думать что лямбда глючит, неправильно работает и дело в ней????

Повтарюсь, что иногда загорается желтая лампочка когда обороты завышены и все стан. ок, пока не погаснет и не нагреется сново авто....

Когда на холодную обороты слегка завышены, и снимаешь синий датчик то они стан. в норму заг. желтая лампочка может тоже происходит и на прогрутом двс?Но когда 1500-2000 и снимаешь дтож то ничего не происходит.....Можно ли попробовать отключить и поездить без него? Как проверить датчик РХХ?

Что еще попробовать? Уже бесит капец!Утром все норм но стоит проехать пару км заглушить и завезти и все кончилась спокойная жизнь...

to Messir:
to beg1157: Спасибо вам за советы ... у меня были изношенны маслосъёмные колпачки , за длительное время простоя масло просачивалось в цилиндры и при запуске был этот дым . Дело ещё по ходу в несоответсвии показаний ДТОЖ , проверил сопротивление при где-то (15 * C) показал - 1250 ом , в то время как ДТВВ показывает - 3200 ом , а они вроде должны показывать примерно одно и то же. Скорей всего, при холодном запуске мозги получают сигнал немного прогретого двигателя, отсюда бедная смесь и неустойчивая работа. Прогретый работает нормально , но сопротивление всё равно не совпадает с таблицей . Мне вот одно немного непонятно , дтож у меня стоит черного цвета двух контактный , мотор бензиновый , а в интернете нахожу чёрный датчик только на дизельные моторы , синий не подходит по фишке ... Знает ли кто нибудь номер чёрного датчика на мотор audi 80 1.8 pm ? заранее благодарен ...

to Серёга: Здравствуйте.

Вот расположение и назначение датчиков:

В позиции "В" должен стоять датчик 026 906 161, если тройник металлический. В пластиковый устанавливается синий датчик 025 906 041 A

to Messir: Спасибо , но у меня стоит пластиковый тройник и там черный датчик , такой же как и синий , вот только синий не подходит по клемме . Всё родное, ничего не переделывалось. Я нашёл черный (251919501D), он идёт на приборку у фольцев 2-х и для дизельных ауди на блок свечей накаливания . Мне бы просто уточнить у кого - можно его использовать ? У меня вообще не понять что стоит просто ...

to Messir: Ладненько разберусь думаю , другого по крайней мере я ничего не нашёл .

to Генеральный Секретарь: Ok.

у тя 4 х контакный датчик? который на тройнике стоит

в независимости от тройника- метал или пластик? (ДТОЖ)

проблема с АПКП ГОЛЬФ-2 куда обратитя

• VAG № 025 906 041 A(синий) — датчик температуры охлаждающей жидкости (даёт показания на ЭБУ), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB, ААА
• VAG № 251 919 501 D(зел/чёрн) — датчик температуры охлаждающей жидкости для указателя температуры (даёт показания на указатель температуры, приборка), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB
• VAG № 251 919 369 B (красный) — термовыключатель подогрева впускного коллектора (ёж), устанавливается на двигателях RP, RF, EZ, 1F, ABN, ABS
• VAG № 357 919 369 (зелёный) — термовыключатель, питание на биметаллическую пружину карбюратора 2е3, устанавливается на двигателях RF, EZ
• VAG № N 903 168 02 — уплотнительное резиновое кольцо к ДТОЖ (размер19.6Х3,65)