Deprecated: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in /var/www/autopeople/data/www/autopeople.ru/template_decorator.php on line 138

Deprecated: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in /var/www/autopeople/data/www/autopeople.ru/includes/preload.php on line 6

Deprecated: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in /var/www/autopeople/data/www/autopeople.ru/vmodule.php on line 181

Deprecated: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in /var/www/autopeople/data/www/autopeople.ru/vmodule.php on line 181
Глюки трансмиссии Super Seleсt | Mitsubishi Pajero стр 8 — Форум AutoPeople

Глюки трансмиссии Super Seleсt Mitsubishi Pajero

vvetc
27.04.12  | 
27.04.12 | 
STALKER:

я считаю что вы правильно предположили, это проблемы либо дифференциала либо вяскомуфты. Видимо отсутствие индикации блокировки было связано не с датчиком включения, а именно с толкателями и шестернями которые недовключали передачи и только с заблокированным дифференциалом и вязкомуфтой (4LLc) вы выехали

зы:стоимость диффа и вяскомуфты "в магазине" такая же, а то и дороже как у контрактной раздатки )


На ваш взгляд, есть надежда "обойтись малой кровью", т.е. ремонтом без замены - поправить\подогнуть, или оптимальнее всего купить контрактную раздатку сначала и уж из двух собирать одну. Просто не хочется делать пустую работу, дважды снимая раздатку..

STALKER
27.04.12  | 
27.04.12 | 

не знаю, если дифф или вязкомуфта то скорее всего поправить\подогнуть уже не получится, во всяком случае раздатка требует разбора для более детального исследования

vvetc
28.04.12  | 
28.04.12 | 

to STALKER:

Понятно. Большое спасибо за ответ!

smirnoffalex
01.05.12  | 
01.05.12 | 

всем доброе время суток моя проблема:Треск при включении передка 4Н кажется что из раздатки а мне кажется из переднего моста так как с утра завел включил и такое ощущение что шестерни не входят в зацепление и передок стоит .потом проехал немного лампочки замигали и такой треск пошел если кто сталкивался помогите (мое предположение недовключает вакумник на передке)заранее спасибо за помощ

Prapor225
02.05.12  | 
02.05.12 | 

Спасибо за совет про предохранители все сделал!!!

Messir
02.05.12  | 
02.05.12 | 


to smirnoffalex: Здравствуйте.

Советую Вам к прочтению соответствующую тему.


На Autopeople с 2010 г
smirnoffalex
03.05.12  | 
03.05.12 | 

подскажите где нибудь есть схема подключения вакуумных шлангов (БЛАГОДАРЮ)

STALKER
03.05.12  | 
03.05.12 | 


to smirnoffalex:


(изображение кликабельно)



smirnoffalex
03.05.12  | 
03.05.12 | 


to STALKER: благодарю за схемы сегодня нашел одну ерунду и все стало работать (рядом с электроклапанами есть обратный клапан который был засорен (МАЛЕНЬКАЯ БЕЛАЯ ПЛАСТМАССИНКА)я ее выбросил

потом хочу все шланги поменять

ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ

STALKER
03.05.12  | 
03.05.12 | 
smirnoffalex: я ее выбросил #


половиньте клапан по шву и чистите, иначе при нажатии на тормоз возможно самопроизвольное включение/выключение переднего моста, плюс отсутствие ваккума в рессивере тоже может сказаться при езде на включенном переднем мосте... поверьте, клапан в этой системе нужен

vard11121973
10.05.12  | 
10.05.12 | 

Добрый день! У меня паджеро 3 2004 года 3.5 при езде 2H издается шум спереди при переключении 4H шум сразу перестает.Подскажите пожалуйста где искать проблему?

Заранее спасибо!

Модератор
vlad_m
29.05.12  | 
29.05.12 | 

Предлагаю статейку к прочтению и обсуждению - https://autopeople.ru/forum/kurilka/182398.html


Челябинск www.avto74.com
Messir
29.05.12  | 
29.05.12 | 
vard11121973: Добрый день! У меня паджеро 3 2004 года 3.5 при езде 2H издается шум спереди при переключении 4H шум сразу перестает.Подскажите пожалуйста где искать проблему?
Заранее спасибо! #

Здравствуйте.

Какой пробег?

Проверьте уровень масла в раздатке. И его состояние.


На Autopeople с 2010 г
donedar
17.09.12  | 
17.09.12 | 

паджеро 3 2003 г супер селект , ездил по бездорожью включал пониженную и блокировку а обратно не хочет выключатся, встречал на форуме такой же вопрос а конкретного ответа не нашел

заезжал на яму проверял провода и разъемы все нормуль, так же проверял на правом крыле шланчики и клапана - тоже все в порядке.

кто нибудь может помочь в этом вопросе?

Messir
17.09.12  | 
17.09.12 | 


to donedar: Не отключение полного привода может быть следствием утечки воздуха.

Вы уверены, что он не отключается? Может просто лампочки не гаснут?


На Autopeople с 2010 г
donedar
17.09.12  | 
17.09.12 | 


to Messir: моргает центральный квадратик на щитке, 60 км в час обороты 3000. на пониженной ехал 100 км до дома благо был дождь , однажды был уже такой случай но почему то в тот раз пониженная отключилась сама.

значит нужно смотреть шланчик который подходит к раздатке? он идет от клапана который находится на правом крыле?

Messir
18.09.12  | 
18.09.12 | 


to donedar: Да, и шланчики к мостам.

Убедитесь, что клапана работают.


На Autopeople с 2010 г
west43
26.09.12  | 
26.09.12 | 

Привет всем! Вот что нарыл по датчикам

1-К трубочке вакуумного насоса двигателя (находится под вакуумным усилителем тормозов).
2-К вакуумному резервуару «бочонок» (находится на самом мосту)
3- Резиновый шланг-перемычка между клапаном с синей меткой и пластмассовым тройником.
4-Резиновый шланг-перемычка между клапаном с жёлтой меткой и пластмассовым тройником.
5-Вентиляционный шланг картера переднего дифференциала (подключен к штуцеру на корпусе дифференциала.
6-Подключается к муфте подключения переднего моста (штуцер со стороны гофрированного пыльника).
7-Подключается к муфте подключения переднего моста (штуцер со стороны лягушки муфты).

west43
26.09.12  | 
26.09.12 | 

И ещё в догонку!!

Показания снимал у себя....глюков..морганий у меня нет.

Снимаем магнитолу, там видим два блока управления синий это блок управления антенной и черный это блок управления СС. Снял блок упр антенной и потом снял блок СС (пока блок антенны не снимешь открутить блок СС не получится, далее от блока упр СС отсоединяем разъем распиновка такая такая
отсчет 1 ножка верхняя справа и потом против часовой стрелки 2,3,4 , потом нижняя справа 5,6,7,8,9.10(так же против часовой стрелки).
8 нога это общий корпус.
Установил прибор на режим кОм и начал промерять
Получились вот такие параметры:
1 ножка Датчик включения режима Hi/Lo
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора - цепь замкнута
Рычаг в положение 4Н показания прибора цепь замкнута
Рычаг в положение 4HLc показания прибора - цепь замкнута
Рычаг в положение 4LLc показания прибора цепь замкнута.
2 ножка Датчик включения режима 4WD
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора - цепь разомкнута
Рычаг в положение 4Н показания прибора цепь замкнута
Рычаг в положение 4HLc показания прибора - цепь замкнута
Рычаг в положение 4LLc показания прибора цепь замкнута.
3 ножка питание блока (ключ зажигания в положение ON).
5 ножка Датчик выбора режима блокировки межосевого дифференциала
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора - цепь разомкнута
Рычаг в положение 4Н показания прибора цепь разомкнута
Рычаг в положение 4HLc показания прибора - цепь замкнута
Рычаг в положение 4LLc показания прибора цепь замкнута.
6 ножка Датчик включения муфты подключения переднего моста
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора - цепь разомкнута
Рычаг в положение 4Н показания прибора цепь замкнута
Рычаг в положение 4HLc показания прибора - цепь замкнута
Рычаг в положение 4LLc показания прибора цепь замкнута.
7 ножка Датчик включения блокировки межосевого дифференциала
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора - цепь разомкнута
Рычаг в положение 4Н показания прибора цепь разомкнута
Рычаг в положение 4HLc показания прибора - цепь замкнута
Рычаг в положение 4LLc показания прибора цепь замкнута.

Деле подключил разъём к блоку управления и проверил управляющее напряжение.
Ключ на запуск двигателя , запуск и медленно катаясь взад перед делал промеры
Все переключения раздатки делал через нейтраль
1 ножка
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора ? 0 В
Рычаг в положение 4Н показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4HLc показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4LLc показания прибора 0 В
2 ножка
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора 12 В
Рычаг в положение 4Н показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4HLc показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4LLc показания прибора 0 В
5 ножка
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора 12 В
Рычаг в положение 4Н показания прибора 12 В
Рычаг в положение 4HLc показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4LLc показания прибора 0 В
6 ножка
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора 12 В
Рычаг в положение 4Н показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4HLc показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4LLc показания прибора 0 В
7 ножка
Рычаг раздатки в положение 2H показания прибора 12 В
Рычаг в положение 4Н показания прибора 12 В
Рычаг в положение 4HLc показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4LLc показания прибора 0 В
4 ножка лампа индикации блокировки дифференциала
Рычаг в положение 4Н показания прибора 12 В
Рычаг в положение 4HLc показания прибора 0 В
9 ножка лампа состояния задних колёс
Рычаг в положение 4НLc показания прибора 12 В
Рычаг в положение 4LLc показания прибора 12 В
10 ножка лампа состояния передних колёс
Рычаг в положение 2Н показания прибора 0 В
Рычаг в положение 4H показания прибора 12 В
Напряжение во всех режимах гулять не должно.

Messir
26.09.12  | 
26.09.12 | 


to west43: Большое спасибо за полезное дополнение.


На Autopeople с 2010 г
...56789
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06