ВНИМАНИЕ, GETZ (по теме форума Не заводится на холодную) про насос ,топливный фильтр и пресловутые уплотнительные кольца Hyundai Getz

Вообщем у меня Хундай Гетц конец 2005 г выпуска. Проблема была в первых морозах - 15. Короче снял насос полностью почистел фильтр с растворительем (просто в данным моменте в руках ничего небыло, было вечером), после очистки смотрю такой черные густые смотрет было страшно!!! 3 раза с растворителем и последний раз бензином, потом уже стало слышно как там внутри уже бегает бензин. Ставил обратно, аккумулятор поставил на зарядку пока почистил фильтр и всего на это ушло где-то 30 минут, свечи снял почистил тоже с растворителем, все обратно поставил и все!!! Прямо с первого запуска заводился, Прогрел машину пошел заправился 10 литров - 98, 10 литров - 96, а остальные по факту - 92 залил, полный бак! и на следующее утро уже без проблем с первого запуска заводился!! Тфу-тфу-тфу, пока все ОК!!! и на следующий день сразу пошел аптеку, залил спирт 90 градусник по 50 мл 4 бутылок, общий 200 гр. Я думаю у меня конденсат, никакого уплотнен. кольцах проблема нету, я на это просто неверю, просто конденсат недолжно собираться в бензинобаке! Желаю удачи!!!!

to Messir: Какой спирт?,в каком количестве?.

В этой теме, ПРО НАСОС, ФИЛЬТР И ПРЕСЛОВУТЫЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА, которая в своей сути сводится к недостаточному давлению топлива, создаваемому топливным насосом, никто ни слова не написал о том, как ведет себя автомобиль во время движения, если запуск после N-ного раза все-таки удался. Вероятно нехорошо (особенно на разгонных и повышенных режимах работы двигателя). Может кто-нибудь отписать?

Езжу на своем гетсе первый год,еще не разу не подводил.В морозы даже с пульта запускался.вот.

У соседа новый Гетс пробег 1500 в ноябре отказался заводится эвакуатор -сервис - сказали уплотнительные кольца(сам он не видел как и что меняли) Оплатили даже эвакуатор до гарантийки!Теперь заводится без проблем даже в мороз.с Моим I20 пока проблем ТФУ, ТФУ нет с заводом в морозы.

У меня на Getz после запуска двигатель через 2-3 сек. постепенно глох если обороты газом не поддерживать. После 30 сек. поддержки отпускал газ и двигатель работал нормально. Залил в бак прочистку инжектора и поездил день. На следующий день все ОК двигатель запускается нормально.

Было такое 2 раза летом и зимой недавно. Летом не глох, но холостые обороты плавали, прогазуешь и все нормально. А зимой если на газ вовремя не нажмешь, то глохнет. В обоих случаях заливал в бак прочистку инжектора и на следующий день все ОК.

to Telik: Качество топлива оставляет желать лучшего - в этом вся причина. Возможно, что и фильтра придется менять чаще.

Спасибо за советы!

Прошёл год как в сервисе поменяли колечки ....... этой зимой опять началось.

Купил колечки разобрал насос выковырял от туда два квадрантных кольца.

Стянул стяжками по совету переходник что идёт в топливную магистраль.

На улице правда пока всё в плюсах как по холодает посмотрим.

Когда было холодно и машинка не заводилась вывел себе кнопочку принудительного

включения насоса ...... перед заводкой включал в ручную насос на пол минуты.