При включении передачи на АКПП машина дергается, при задней скорости глухой удар Ford Focus

Подскажите, как разобрать селектор или дайте пожалуйста ссылку.

to sanila: Смотрим тут.

да пробег111000миль и я сомневаюсь,что вообще менялось масло

artemas: да пробег111000миль и я сомневаюсь,что вообще менялось масло #

Проверьте его цвет и запах. Масло должно быть прозрачным, без механических примесей и не иметь горелого запаха.

Ребята!!!Срочно нужна помощь!!! Очень срочно! Иначе машину не продадим-свадьбы не будет!!Осталось 10 дней! Попробую объяснить "женским" языком! Мой будущий муж работает в автосервисе.Верю в его гениальность ,но всё же!!! У нас Форд фокус-1.Недавно полетела коробка.Автомат.Заказали другую.Привезли.И опять столкнулись с той же проблемой! После того,как машина переключается на 3-ю.Начинает набирать обороты и не переключается.Нас уверяли,что с коробкой всё в поряде.Но чё то я сомневаюсь. С прежней коробкой была такая же фигня!.Возможно ли ему самому исправить поломку(если таковая присутствует) в коробке? Или дело в мозгах? Подскажите...В общем буду рада любой подсказке!

У меня точно такая же ерунда!появилась после замены датчика др.заслонки замены свечей и снятия клем с аккамулятора.был бы рад узнать причину этой ерунды.заметил то что если притопить тапочку то переключает нормально!

to Larissa8216: АКПП встает в аварийный режим. Дело может быть и в мозгах, и в самой АКПП. Ведь далеко не факт, что "новая" коробка была идеальная. В России приянто пропихивать дерьмо под видом конфетки, может быть Вы на такую "конфетку" и нарвались. Комплексная диагностика поможет поставить правильный диагноз.

Всем доброго времени суток, Обращаюсь к Вам, СПЕЦИАЛИСТЫ, ЗА ПОМОЩЬЮ. у МЕНЯ ФОРД ФОКУС 1 2001 Г/В. , американец, пробег 57000 км сегодня появилась проблема при включении скорости что передней, что задней появляется "удар", после чего включается скорость и машина едет нормально без каких - либо проблем, а еще на щетке приборов горит " желтая шестеренка с восклицательным знаком" Помогите, люди добрые, а то у нас в Армении все "Специалисты", лишь бы бабки срубить. За ранее вам спаибо.

tabaev: " желтая шестеренка с восклицательным знаком" #

И вам здравствуйте.

Да-действительно,это связанно с АКПП

tabaev: пробег 57000 км #

Это говорит что не должно быть серьезной проблемой.

tabaev: при включении скорости что передней, что задней появляется "удар", после чего включается скорость и машина едет нормально без каких - либо проблем #

А это может быть все что угодно,я так понимаю-тахометр держит обороты нормально?не повышенные? (в паркинге)

Но подозрения-судя по вашему описанию и поведению авто,в том числе и пробег авто,накрылся соленоид давления в АКПП

В любом случае вам нужно на комп. диагностику,она вам и даст полный ответ.

По пробуйте скинуть ошибку самостоятельно(возможно кратковременная ошибка)она же и блокирует соленоид давления

как это сделать-_{ОТКЛЮЧИТЕ АКБ И ВКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ,НАЖМИТЕ ДАЛЬНИЙ СВЕТ,ДЕРЖАТЬ ДВАДЦАТЬ СЕКУНД,ПОСЛЕ ВЫТАЩИТЕ КЛЮЧИ ИЗ ЗАЖИГАНИЯ И ПОДКЛЮЧИТЕ АКАМУЛЯТОР ОБРАТНО}

Только не забудьте!после вам нужно ввести пин код в магнитолу(так как она заблокируется)!!!

Привет. По вашему совету разобрал селектор и ничего серьезного не нашел. Плата и провода в порядке. Дополню, что ошибка возникает на скорости переключается на 3 -ю.передачу при обгоне или при нажатии на тапку и не хочет на 4, и тут ошибка р1744а еще к ней недавно р0700 и р0741. Так на ошибке и едет переключает все но с толчками. Немного постоит и остынет вроде все нормально. Ездил к разным спецам кто говорит соляноид,кто гидротрансформатор. Кстати в ручном режиме раньше включались все скорости,когда стоишь. А сейчас только первая и вторая, при езде включпются и 3 и 4и мягко все так, но иногда сбрасывает в режим драйв, хотя селектор в ручном положении. Подскажите пожалуйста! Может это мозги?