Детонация, сильно тупит двигатель Ford Focus

to Messir:
А этот датчик как называеться ?

To Saprnvser: По моему, он так и называется: Датчик абсолютного давления воздуха.

У меня нет ДМРВ , значит с помощью датчика ОЖ... получаеться так ???

Я тоже задолбался боротся с детонацией.Дроссельный узел мыл,свечи менял,катализатор поменял на пламя гаситель с обманкой 2-го лямбы,датчик температуры поменял,радиаторы помыл.Добился только того ,что детонация проявляется реже.Так не пропала совсем,на горячей машина не такая резвая,детонация на 2000-3000 об.Даже с открытым лючком бензобака катался,не помогает.На горячую мерил компрессию 17-16,5 BAR .масло подкушивает ,но не криминально .Какие еще мысли будут.ДВС 2литра датчика детонации по ходу нет,расходомера тоже.на что еще подумать даже не знаю.Есть знатоки .Подскажите как побороть данный недуг. PS бензин заливал разный,не помогло

to vitalliy:
а какая должна быть нормальная компрессия ???

to vitalliy: Есть компрессия, а есть степень сжатия. Это независимые величины. Детонация зависит от степени сжатия (ну и от других причин). А чем выше компрессия, тем лучше. Значит хорошие компрессионные кольца. Однако, при плохих маслосъемных кольцах зазоры в компрессионных кольцах заполняются маслом, что повышает компрессию и это плохо, так как приводит к сильному закоксовыванию колец, расходу масла.

to vitalliy: Вы хотите сказать, что, еслибы на поршне были бы идеальные кольца (вообще бы не пропускали газы), то двигатель бы не работал.

Дискуссия уходит в другую сторону. Я с вами не согласен в том, что именно повышенная масляная компрессия приводит к детонации. Ее влияние минимально. Главные изменяющиеся известные факторы: горючее, угол зажигания, бедная смесь.