Детонация, сильно тупит двигатель Ford Focus

to Saprnvser: При 80 градусах его сопротивление должно быть около 300 ом. При 100 гр. - около 100 ом. Или посмотреть в тестовом режиме, что он показывает с учетом поправки показаний табло.

to AL-DL:
В тесте при 90 градусах по стрелке , кажет 125 градусов...

vlad_m: to Saprnvser:
Я не знаю, как на фордах - на японцах "джеки чан" не приходит... Им пофиг... Детонируют "во всю ивановскую". А Чек не зажигают. Они не слышат. Датчик-же не работает. Сигнала с него нет... #

to vlad_m: Узнать бы как на фордах.....

to Saprnvser: Лично я склоняюсь к неисправности ДМРВ. На прогретом двигателе он неверно считывает количество воздуха и как следствие, смесь сильно обедняется.

Если не ДМРВ, то тогда уже прошивка ЭБУ.

Это при условии, что свечи менялись.

to Saprnvser: рядом с воздушным фильтром, по-моему, перед гофрой.

to Messir:
А что этот датчик контролирует...?

to vitalliy: Узнать бы в каком месте он установлен на 1.8 движке ?

Saprnvser: У 1,8L массовый расход воздуха вычисляется не по классическому ДМРВ, а с помощью датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе и параллельно с ним работающего датчика температуры всасываемого воздуха.