Не заводится Дэу Матиз (Daewoo Matiz) Daewoo Matiz

to a904507: Удачи Вам и толкового диагноста!

Отписывайтесь по результатам!

3-0. Ставлю до весны на консервацию. Всем спасибо и удачи!

to mechanik: Боюсь, что при большом минусе это только навредит. Эта проблема была у моего визави с переходом температур осень - зима и зима - весна. Где-то от + 5 до - 5 градусов. В этот период (большая влага и резкий переход температур день - ночь) у него была слишком бедная смесь для запуска и когда с 3-4 попытке заводил, то глохла на прогреве. Подменил ДТВВ переменным сопротивлением под - 30гр ЭБУ добавил время на форсунки и проблема ушла. В хорошие морозы наоборот заливает свечи. Тут скорее всего сказываются мелкие косяки высоковольтной части, которые при плюсовой температуре не проявляются, а при хороших морозах, делают свое черное дело.

На истину не претендую - это только мои предположения.

Форум не приемлет ни ссылок, ни копий даже в личке. И это печально. Приходится долго и нудно долбить по клавишам.

На всех остальных шести Матизовских форумах ( где общаюсь) этого нет.

Начнем : берем переменное сопротивление 40 кОм и подключаем в разъем ДТВВ. На переменнике максимальное значение в минус, относительно сопротивление-температура. На Матизе это - 30 градусов. Переменное сопротивление нужно для того, чтобы поиском оптимальной температуры, поймать нужное время на форсунку для запуска. Соотношение сопротивление- температура ДТВВ, поиском в инете. Думаю, что при - 15гр, должен быть отрицательный результат.

to mechanik: Да не за что. Тем более, что мало верю в успех при большом минусе.

Может придется наоборот плюсовой температурой уменьшать время на форсунки.

В общем поле для экспериментов имеется. Но поможет ли гонение времени на форсунки туда-сюда при -15-20 градусах, я очень сомневаюсь

to Messir: Так вот и я про ВВ часть. ..Может свечи мокнут при плохой искре. .....Если сухие - возможно бензиновая проблема.

to mechanik: Если не передумали экспериментировать с переменником, вот несколько соотношений :

-15гр.......11,7 кОм

-20гр........15,08 кОм

-15гр........11,7 кОм

+10гр........3,8 кОм

+20гр.........2,5 кОм

+25гр.........2,05 кОм

здравствуйте. мотиз 2005г. акпп пробег 108000 плохо заводиться при морозе больше -10. завожу при полность выжатой педали газа и с 60акб. по другому заливает свечи. крутить приходиться примерно около минуты. если рано отпустить педаль газа машина глохнет. подскажите пожалуйста как решить проблему.

и как быть. если не трогать педаль газа машина схватывает и сразу глохнет.

to evgesha1106: Как брать на себя ответственность за свой совет, когда причин не меньше десятка можно насчитать. Перечислю для интереса по важности : воздушный и бензиновые фильтры, форсунки и давление бензина. УОЗ и не исключаю всю высоковольтную часть. Я бы начал с замены всех фильтров. Не помогло - промывка форсунок и проверка их на производительность. Не помогло - перехожу на ВВ часть.

А промыть и проверить на производительность не вариант.