Ford Expedition 2025 года – это воплощение того, как автопроизводитель адаптируется к текущим тенденциям и запросам рынка, одновременно сохраняя свои ключевые качества. В условиях, когда Ford в значительной степени уходит с рынка легковых автомобилей, компания делает ставку на культовые модели и внедорожники. Новый Expedition – это крупнейший семейный внедорожник марки, который получил ряд значительных обновлений, включая инновационную разделенную заднюю дверь, внедорожную комплектацию Tremor и уникальный дизайн. В этой статье мы рассмотрим ключевые особенности модели, её технические характеристики и новшества.
- Прощайте, доступные автомобили Ford: ставка на культовые модели
- Дизайн и размеры: внушительный и функциональный
- Внедорожные возможности: Tremor в действии
- Технические характеристики: мощь и эффективность
- Интерьер: более значимые изменения
- Технологии и безопасность: Ford BlueCruise и автономные функции
- Экономия топлива: пока под вопросом
- Цена и комплектации: дороже, но лучше
- Заключение
Прощайте, доступные автомобили Ford: ставка на культовые модели
Важно понимать, что Ford Expedition 2025 года – это часть более широкой стратегии компании, направленной на отказ от доступных по цене некогда популярных автомобилях и сосредоточение на культовых моделях. Генеральный директор компании, Джим Фарли, в одном из интервью заявил о желании компании «уйти из бизнеса скучных автомобилей и заняться бизнесом культовых». Это означает, что Ford сворачивает производство массовых легковых моделей, таких как Fiesta, Focus и Mondeo, и концентрируется на таких знаковых автомобилях, как Bronco, Mustang, Raptor и, конечно же, Expedition.
Этот подход позволяет Ford сфокусироваться на разработке и совершенствовании тех моделей, которые ассоциируются с американским духом и историей компании. А фактически – ограничить производство выпуском наиболее прибыльных продуктов. Внедорожники и пикапы уже давно являются основой успеха Ford в США, и новый Expedition – это яркий пример того, как компания успешно адаптируется к новым условиям рынка.
Дизайн и размеры: внушительный и функциональный
Внешние изменения Ford Expedition 2025 года можно назвать эволюционными. Модель сохранила знакомые пропорции и общий стиль, но при этом получила несколько изменений. В первую очередь, это касается размеров: в стандартной версии внедорожник имеет длину 5331 (-3) мм и колесную базу 3112 мм, а версия Expedition Max уменьшилась до 5631 (-5) мм с расстоянием между осями 3340 (-3) мм. Оба варианта имеют ширину 2032 (+3) мм, а высота составляет от 1984 до 1981 мм.
Большие размеры Expedition дают много пространства для пассажиров и груза, что делает его идеальным выбором для семейных поездок и дальних путешествий. Однако даже с такими внушительными габаритами, автомобиль сохраняет баланс между стилем и функциональностью. Инженеры Ford сделали акцент на практичности, внедрив заднюю дверь с разделением и электроприводом.
Нижняя часть Ford Expedition выдерживает до 227 кг. Это решение было позаимствовано у Lincoln Navigator и идеально подходит для активного образа жизни, позволяя использовать соответствующий элемент конструкции как сиденье для пикников и отдыха. Спинку можно использовать в качестве сервировочного столика. В дополнение к этому, в багажном отсеке появились розетки для зарядки и подключения внешних устройств, что делает Expedition идеальным для выездов на природу или длительных поездок.
Внедорожные возможности: Tremor в действии
Одной из главных новинок 2025 года стала комплектация Tremor, которая ориентирована на любителей активного отдыха и бездорожья. В этой версии Ford Expedition получил 33-дюймовые вездеходные шины General Grabber и увеличенный до 269 мм дорожный просвет. Добавьте к этому защиту днища, которая охватывает топливный бак, раздаточную коробку и передний мост, и вы получите внедорожник, готовый к самым сложным условиям.
Кроме того, Ford Expedition Tremor оснащен электронно блокируемым задним дифференциалом, что значительно улучшает проходимость на пересеченной местности. Подвеска также была переработана для лучшей управляемости на бездорожье, а подножки в стиле Raptor и передняя защитная пластина добавляют уверенности при езде по каменистой местности.
Для тех, кто любит путешествовать в условиях дикой природы, Ford предлагает режим Rock Crawl, который оптимизирует работу трансмиссии и подвески при движении по камням и сложным рельефам. Это делает Expedition Tremor отличным выбором для тех, кто ищет семейный внедорожник с настоящими внедорожными способностями.
Технические характеристики: мощь и эффективность
Под капотом Expedition 2025 года установлен проверенный временем 3,5-литровый двигатель V6 EcoBoost. В стандартной комплектации он развивает 400 лошадиных сил и 650 Н*м крутящего момента, чего вполне достаточно для уверенного передвижения как по городу, так и по трассе. Для тех, кто ищет больше мощи, Ford предлагает версию High Output с увеличенной до 440 л.с. мощностью 690 Н*м крутящего момента, которая входит в стандартную комплектацию Tremor и доступна как опция для версии Platinum.
Оба варианта исполнения двигателя Ford Expedition работают в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение и оптимальную динамику. Expedition также может похвастаться впечатляющими тяговыми возможностями. В базовой комплектации он способен буксировать до 3175 кг а при установке системы распределения веса – до 4355 кг. Эти показатели делают его отличным выбором для владельцев прицепов и лодок.
Интерьер: более значимые изменения
Внутри Ford Expedition 2025 года произошли настоящие революционные изменения. Если внешне автомобиль сохранил преемственность в дизайне, то интерьер претерпел значительные улучшения, как с точки зрения технологий, так и эргономики. Новый Expedition избавился от устаревших планшетов с вертикальной ориентацией, заменив их на гораздо более современные и удобные решения. Центральное место в салоне теперь занимает огромный панорамный дисплей (24”), который объединяет приборную панель и информационно-развлекательную систему. Дополнительно, внедорожник оснащен 13,2-дюймовым сенсорным экраном для управления мультимедиа, климат-контролем и другими функциями.
Приятным нововведением стала электрически регулируемая центральная консоль. Она может перемещаться назад почти на восемь дюймов, что обеспечивает дополнительное пространство и удобство для водителя и переднего пассажира. Это решение было позаимствовано у некоторых моделей-конкурентов, таких как Chevrolet Tahoe и GMC Yukon, и добавляет Ford Expedition больше гибкости в организации салона.
Несмотря на внедрение множества современных технологий, Ford сохранил несколько физических кнопок и переключателей, что делает управление интуитивно понятным и удобным для пользователей, предпочитающих тактильные элементы управления. Это особенно важно для тех, кто не привык к полностью сенсорным интерфейсам.
Технологии и безопасность: Ford BlueCruise и автономные функции
Ford Expedition 2025 года оснащен новейшими системами помощи водителю. Одной из самых впечатляющих технологий является система Ford BlueCruise, которая позволяет управлять автомобилем на шоссе без участия рук. Эта система включает в себя функцию автоматической смены полосы движения, которая активируется одним нажатием на указатель поворота.
BlueCruise не просто помогает удерживать автомобиль в полосе, но и учитывает трафик вокруг, что делает вождение по автомагистралям более безопасным и менее утомительным. Это особенно полезно для длительных поездок, когда водитель может позволить себе расслабиться, доверяя контроль за движением передовым технологиям.
Кроме того, Ford Expedition 2025 года получил целый набор систем безопасности Ford Co-Pilot360. Он включает функции, такие как автоматическое экстренное торможение, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения. Все эти системы работают в комплексе, делая поездки как по городу, так и по трассе максимально безопасными.
Экономия топлива: пока под вопросом
Хотя Ford Expedition 2025 года предлагает мощные двигатели с высокой выходной мощностью, производитель также уделяет внимание вопросам экономии топлива и экологии. Система Auto Start-Stop, которая отключает двигатель на светофорах и в пробках, помогает снизить расход топлива в условиях городского движения. Кроме того, Ford активно ведет работу над внедрением гибридных и электрических технологий в свои модели, и, возможно, в ближайшие годы мы увидим электрические или гибридные версии Expedition.
Однако стоит отметить, что на данный момент Ford Expedition 2025 года остается довольно «прожорливым» внедорожником. Средний расход топлива на 100 км пробега для моделей с двигателем 3,5 л EcoBoost составляет около 12,4 в смешанном цикле для базового ДВС и 13,8 л – для самого мощного варианта исполнения. Это не самые выдающиеся показатели для полноразмерных внедорожников, но они вполне сопоставимы с конкурентами, такими как Chevrolet Tahoe и GMC Yukon.
Цена и комплектации: дороже, но лучше
Ford Expedition 2025 года позиционируется как премиальный полноразмерный внедорожник, и это отражается на его цене. Стоимость базовой версии Ford Expedition 2025 года начинается с отметки 61 700 долларов США (около 5 863 000 рублей в пересчете по актуальному курсу), что примерно на 10% дороже предыдущей модели. Однако эти дополнительные средства оправданы за счет множества новых функций, улучшенных технологий и расширенных возможностей автомобиля. Стоит отметить, что цена может значительно возрасти в зависимости от выбранной комплектации и дополнительных опций.
Заключение
Ford Expedition 2025 года – больше, чем просто очередная версия крупного внедорожника. Это символ перемен, которые происходят в компании Ford, и результат её стратегии по сохранению только культовых (хорошо продаваемых) моделей представлен потенциальным покупателям.