Плохо заводится на холодную, ВАЗ 21124 ВАЗ 2112

здравствуйте!у меня такая шняга машина 2114 1.6 8 клп,утром заводишь хорошо,через пять минут тоже хорошо,а вот когда заглушишь и пройдет двадцать минут уже начинаешь гонять потом уже заведется,что такое?И такой еще вопрос,а в рампе всегда должно быть давление?

ну минут через двадцать давление в рампе упадёт? в том и дело не важно холодная или горячая она если ты заглушишь и через двадцать минут будешь заводить придется немножко погонять!

06101966: у меня такой вопрос какую роль играет датчик детонации?что будет если он не исправен? #

Он определяет детонацию и корректирует момент зажигания. Соответственно, если он не работает, то корректировок не будет. Только и всего.

to Jenia777:

У моего знакомого так же было - сначала терпимо через раз другой заводилось, а потом уже при езде просто глохло - копались в замке зажигания - не надолго помогло - посоветовали поменять полностью. Так и сделал - заводится теперь всегда.

У меня такая проблема.на холодную заводится при нажатии на педаль газа.обороты при этом не держит.потом прогревается,затем глушу мотор,завожу и все нормально.автомобиль ваз 2114.подскажите пожалуйста

Zeus80_80 - 13 лет стажа (с 17 лет перебираю моторы и машины ВАЗы - не "нуб").

Ваз21103 1,5 л 16 клап. (поршня с проточкой - клапана не гнет).

Пробег 247000 км (родной) - расхода масла нет совсем - от замены до замены (ZIC полусинь летом 10W40, ZIC золотистая синь QX5W40 зимой - замена с промывкой нормальной маслом). Ездию на ГБО.

С августа месяца возникла следующая проблема: заводится раза с 4-5.

Аккум нормальный, стартер перебраный.

Крутить просто очуметь - если первую передачу включить, то даже едет - прям электромобиль :)

Только вот не "схватывает" мотор с первого раза :(

Причем иногда бывает следующее: отпускаешь ключем стартер - двиг по инерции обороты до нуля сбавляет и вот когда уже практически останавливается - схватывает и с полпинка заводится - такое очучение, что потеря напруги где-то в системе зажигания. Это была только догадка. решил ездить пока болячка сама не вылезет.

Сейчас в ноябре все ухудшилось.

Поворачиваю ключ - кручу стартер 0,5-1 сек (крутит как очумелый - только вот смысла его гонять так долго нет) - панель приборов тухнет полностью даже стрелка бензобака в ноль уходит. Отпускаю ключ - появляется питание. Если питание успевает появится до того как обороты раскрученного стартером двигателя не упадут до нуля до заводится с полоборота.

Т.е. получается на аккуме и стартере с его реле падения нет, а вот на панель приборов и и возможно ЭБУ питание просаживается. Так лень всю электрику пересматривать Может у кого такое было где копать?

to КУЗМИЧ: Здесь, возможно, есть ответ на Ваш вопрос

https://s.avtoed.com/threads/vaz-21124-gloxnet-pri-malom-ili-rezkom-nazhatii-na-pedal-gaza.6325/

to КУЗМИЧ: Спасибо, что отписались! Хорошо, когда всё хорошо заканчивается))

Yra 1987: ,но работает сколько накачал насос и глохнет.Приходится подрабатывать педалью #

странно вроде педелька к насосу отношения не имеет, в смысле ей ты точно не накачаешь топлива в магистраль

хотя может у тебя еще ножной насос стоит