to vovan56: День добрый! Сначала нужно разобраться, в какой области копать: электрика или механика. Пробовали завести двигатель, выжать сцепление и аккуратно воткнуть 5ю скорость? Как поведёт себя стрелка температуры? Обычно рычаг КПП и его реактивная тяга находятся далеко от проводки, но чем чёрт не шутит? может какой кулибин провод по туннелю неудачно кинул. Попробуйте плавно погазовать. Если со стрелкой всё норм - проблему ищем в механике. (хотя если при включении габаритов стрелка отклоняется нужно проверить массы под торпедой и двигла, а также плюсовой провод от АКБ к монтажному блоку). По механике - тоже думаю на радиатор. Как-то доводилось мне поездить на Чери Тиго. Зама, печка плохо греет. Повесил картон на радиатор: еду на 5скорости 100-110кмч - всё нормуль, давлю 120-140 температура быстро ползет вверх в красную зону, скидываю скорость - всё опять нормуль. А в пробках не грелась-нагрузка маленькая на двигатель была
Снова добрый день! Вообщем мужики разобрался я со своей проблемой, позавчера пробило прокладку ГБЦ... Вчера начал разбирать потихоньку, заодно рассматривая каждую деталь, т.к с таким двигателем столкнулся впервые и очень сильно материл конструктора сего творчества. В итоге снимаю ГБЦ, и вижу, что все каналы которые там есть под охлаждение забиты не просто насмерть, а п....ц как насмерть. К тому же место где ГБЦ прилегает к блоку цилиндров просто всё разъедено тосолом, каждое охлаждающее окно в такой же плачевной ситуации, завтра собираюсь везти в город варить аргоном, т.к прозвонив все магазины с запчастями ГБЦ ВАЗ - 21124 уже не выпускают.... После снятия ГБЦ и всего увиденного мною её состояния, я позвонил брату, он приехал и тоже ах....ел от увиденного, просто сколько мы с ним двигателей переделали, ГБЦ в таком ужасном состоянии ещё ни разу не видели. Кстати машину я купил в 2012 году.....и видимо старый хозяин с 2005 года на ней ездил и на тосоле, и на воде, и на воде с тосолом, потому что ГБЦ просто вся ржавая, она не чёрная от нагара, она просто вся ржавая. Снятие датчиков температуры двигателя и датчика температуры охлаждающей жидкости показало, что они нихрена не работали... В итоге принял решение не заливать больше никогда это говно под названием тосол, а перейти на антифриз.... Спасибо всем за советы, приятно было пообщаться....
to vovan56: Хотелось бы написать, что рад что нашлась причина, но радости тут мало... Правильно говорил Генри Форд "Лучший автомоблиь - новый автомобиль", но не у всех получается покупать новый и приходится вот так "удивляться" безрукости и легкомыслии прошлых владельцев. Удачи!
to kbyf: попробуйте погазовать и посмотреть на напор обратки в расширительном бачке ОЖ - если нет напора - подозрение на помпу. если напор хороший - будем думать дальше
