Держит повышеную температуру и не остывает ВАЗ 2112

to dagller: а какой именно датчик меняли - вентилятора или приборки? Вентилятор после включения отключается? Возможно жидкость по большому кругу не циркулирует (радиатор забит). При включении вентилятора нижний патрубок радиатора горячий? А сам радиатор?

датчи там один на термостате, больше нет двишка 1,6 16 кл. на радиатое нет

to dagller: Дело в том, что в районе термостата всё-таки два датчика: один двухконтактный - с него показания поступают на ЭБУ(как раз по его показаниям включается вентилятор) и второй одноконтактный - с него показания идут на панель. У меня такой же движок, температура на панели на градусов 5 выше, чем по БК. Если вентилятор отключается, значит температура падает - это хорошо. Я бы вам посоветовал взять у кого-нибудь БК напрокат и с ним покататься-сравнить показания температур. Скорее всего просто врёт приборка.

to dagller: Вы 1-й хозяин?Если нет,то полностью быть уверенным в том что всё заливалось через фильтр не стоит))).Да и забиться он могёт не только из-за посторонних включений и грязи при заливке,доливке.Забиваться он может и осадками,накипью включениями при усталостном разрушении радиатора изнутри и т.д.Система промывалась?Я конечно не эксперт,но насколько знаю резко и неожиданно авто может начать греться при прогорании проладки ГБЦ (если не прав поправьте).Как вы наверное видели тема эта меня коснулась далеко не косвенно)))

Всем доброго времени суток! Ребят проблема такая! Машина ВАЗ - 21124 2005 г/в, на 4 скорости хоть 100 хоть 120 км/ч температура движка 90 - 92 градуса, термос открывается у меня где то 87 - 90 градусов, как только включаешь 5 скорость, температура сразу прёт к 110 и включается карлосон, в городе на любой скорости и в пробке машина не кипит и держит температуру 90 - 95 градусов. Помпа работает отлично, тосол чистый как слеза.....Грешу на датчик ОЖ. Кто что подскажет? Ещё есть такая фишка, када включаешь габариты температурная стрелка немного поднимается, выключаешь опускается.....

to Voldemar: в том то всё и дело что радиатор чистый, снимал, промывал...

to Voldemar: и снаружи и внутри всё чисто

to Voldemar: факт то в том что на четвёртой скорости всё нормально, а как пятую врубаеш, то как будто что то перемыкает, сразу температура прёт, но тосол не кипит......я сомневаюсь при скорости 120 на пятой передече не хватает воздушного охлаждения.....

to Voldemar: ну попробую сначала датчик температуры на приборку поменять....