Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

Здравствуйте!

Corolla Verso 2007 год (модель 2007-2009г), ММТ, пробег 95 000 км. Заменил корзину сцепления, моторчик актуатора, вилку, выжимной подшипник- по регламенту оф.дилера (физический износ сцепления), актуатор и блок ММТ не менялся, так как ошибок за 4 года эксплуатации не возникало. Буквально после 1000 км стала загораться шестеренка, машина не ехала пока не остынет, заменили блок ММТ по программе доброй воли Тойоты. Проехав еще 1500 км в городском цикле, а/м стал сбрасывать скорость движения без изменения передачи, например едешь на 4 передаче, газ добавляешь, обороты не растут-машина катиться по инерции, если нажать тормоз-резко встает с ударом, как если не выжать сцепление и нажать тормоз на ручной коробке. В итоге после обращения к дилеру, заменили актуатор, сказав что он бракованный с завода, и блок ММТ, но проблема не ушла.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть еще проблема, на сервис машину берут, а что с ней делать уже не знают. Я и сам уже не рад за робота, хотя до 95 тыс км, не мог нарадоваться машине, а теперь если еду-то в основном в сервис.

Здравствуйте, у меня такая проблема. Примерно через 20 км езды при остановке на светофоре, сцепление перекидывает с E на(N) и загорается авария коробки передач. Но после отключение зажигания и включения обратно можно ехать дальше до первой остановки автомобиля и все заново. Подскажите в чем проблема. Заранее спасибо. Тойота королла 2008

to starlei-10: Здравствуйте.

Какой пробег, менялось ли сцепление и какие еще работы проводились?

Здравствуйте. пробег 68 000 до этого момента не было проблем. На авто ничего не менялось

Доброе время суток.

Был сегодня в сервисе, взял коды ошибок P0900, P0920. Сервисники сказали, что будут снимать механическую часть, коробку, сцепление, но в результатах сомневаются. Такими методами, мне новую машину соберут.

В продолжении своей проблемы-проверил выдает ошибку Р0810.

Кто знает, что делать?

to robot_verder: Раз Вы не меняли ЭБУ, то дело скорее всего в нем.

Попробуйте процедуры регулировки, данные на 1й странице этой темы.

Я читать умею и в книжке прочитал что это перегрев сцепления.

Но какой может быть перегрев когда я с утра завожу машину с новым сцеплением.

Подскажите где находится диагностический разъем?

Кому-нибудь это реально помогло или ты как вариант предлагаешь.

robot_verder: Кому-нибудь это реально помогло или ты как вариант предлагаешь. #

Если бы Вы почитали данную тему, то не задавали б ыподобных вопросов.

Да, многим это реально помогло. Вы решили сэкономить и не заменили ЭБУ. А следовало бы. Тогда можно было бы провести инициализацию сервисным сканером.

А люфты на актуаторе все же проверьте.