Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to Lesha-n-ch: Можно поподробнее? Про полусектор не понял ничего . А про прямое подключение к актуатору, если ли ссылка на описание разъема и как задаётся ход туда/обратно?

to axiskgn: Полу-сектор - ответная деталь червяка, она изнашевается .На нем получается увеличенное пятно контакта, если почистить его от смазки - сразу станет видно. От сюда и повышенный ток на моторе, следовательно ошибка.

По подключению - проще некуда. Плюс к одному контакту на разъёме , миннус к другому- атуатор выталкивает вал. Меняешь полярность - втягивает. Главное вовремя отключать питание - что бы не ударяло в крайних положениях, без фанатизма ))))

Добрый день, а может робот блокировать двигатель?

Добрый вечер, подскажите, если кто нибудь знает, на Королла 2007 был поменяны по гарантии ЭБУ, сцепление и комплект для актуатора. На одном из форумов , мне сказали, что новые версии ЭБУ не поддаются инициализации без использования программатора (вроде только сцепления! но не уверен). Вопросы:
1. Кто знает, это так или нет?
2. Какой не дорогой программатор приобрести, с функцией инициализации, кто посоветует?
3. Сейчас научились ставить вместо робота коробку автомат, правда коробка б/у, так называемая контрактная. Стоимость около 55 тыс. руб. У кого-то есть отзывы?

register2000: На данном форуме, как и других, видно как мучаются люди с авто коробкой робот. Есть предложение попытаться решить нашу проблему. Предлагаю подготовить и направить коллективное письмо в Тойота мотор Россия и Казахстан. (сам я из Казахстана). Не отрицаю скептических настроений и отсутствие результата, но что мы теряем? #

Автоматы вместо робота ставят давно при самостоятельной установке 43 комплект плюс пересылка и масло сам поставил и доволен ссылка не вставляется читайте в соседней ветке.

register2000: Добрый вечер, подскажите, если кто нибудь знает, на Королла 2007 был поменяны по гарантии ЭБУ, сцепление и комплект для актуатора. На одном из форумов , мне сказали, что новые версии ЭБУ не поддаются инициализации без использования программатора (вроде только сцепления! но не уверен). Вопросы:
1. Кто знает, это так или нет?
2. Какой не дорогой программатор приобрести, с функцией инициализации, кто посоветует?
3. Сейчас научились ставить вместо робота коробку автомат, правда коробка б/у, так называемая контрактная. Стоимость около 55 тыс. руб. У кого-то есть отзывы? #

Сомневаюсь, делал ини блоков 290, 292, 512 - все реагируют на скрепку

Страниц 10 назад было обсуждение, по поводу шнурка с али и софта под него

Автомат каким образом собираетесь продавать - как конструктор или на "лошка" ?

Odessa forever: Всем привет! Нужен опытный совет!проблема такая, машина начала дергаться с 1-2-3, я сделал +-+- и результата не было! Потом я сделал ---- и дергание пропало! Вопрос, почему не помогла иниц.прив.сцеп. (+-+-)? И почему не рекомендуется делать иниц.ЭБУ(----)? #

Потому что после +-+- нужно было сделать настройку(ждать 40 с)

---- это полная настройка из-за которой стирается прошлое подводок т.е. сейчас вы "сказали" машине что у вас новое сцепление, и сколько было подводок уже не узнаете никогда

Odessa forever: Я забыл сказать! 40 сек. я делал.но я неделал ++++ перед +-+- может в этом моя ошибка??? А сколько всего подводов от нового сцепления до полностью изношеного? И я правильно понимаю по количеству подводок можно определить состояние износа сцепления? Спасибо. #

С 40 сек понятно, заводил и держал педаль ? Н - моргала на панели ? ++++ тоже не делаю.Всего подводок 19, в твоём случае уже не посмотреть сколько их было....