Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to Valer: Зазор посмотри на вилке, прежде чем менять моторчик...

Поменять можно не снимая, но геморно...По мне так целиком проще снять...

Valer: Дак в том и дело, что сама не может покатиться .... получается как только отпускаю тормоз, сцепление подключается и тут же отдергивается и так до тех пор пока чутка не разгонится. Что вперед, что назад одна хрень .... хочу мотор привода сцепления поменять. Не знаешь, можно ли его поменять не снимаю весь актюатор и что для этого нужно сделать? #

Lesha-n-ch Правильно говорит. Проще весь актуатор снять. В этом нет ничего страшного. =) Там всё очень просто. Да и алгоритм действий с обратной установкой афигительный! Я вот честно не допёр до этого чтобы на установленном актуаторе шток отверткой подкрутить. =)) Но у меня со штоком проблем не было. Всё встало на место как и было. Так что дерзай! =)

kukish_1: to Valer: Чиркани адресок, я тебе инструкцию по королле скину. Очень полезная штуковина знаешь-ли. =) #

Спасибо! в личке.

to rusel23: Снимай актуатор, разбирай его, смотри втулки. Также может быть датчик сцепления. Его тож проверь. Вот все мои догадки.

kukish_1: to rusel23: Снимай актуатор, разбирай его, смотри втулки. Также может быть датчик сцепления. Его тож проверь. Вот все мои догадки. #

Добрый день! Подскажи как проверить датчик? Кто подскажет какое сопротивление у рабочего моторчика должно быть? Я описывал свои проблемы выше. Втулки поменял, моторчик усиленный поставил, но в жару стало опять выбивать в N. Думаю смотреть датчик, и далее сцепа подзамену наверно.

vitoki: Добрый день! Подскажи как проверить датчик? Кто подскажет какое сопротивление у рабочего моторчика должно быть? Я описывал свои проблемы выше. Втулки поменял, моторчик усиленный поставил, но в жару стало опять выбивать в N. Думаю смотреть датчик, и далее сцепа подзамену наверно. #

Как проверить датчик, есть в этой теме( RNT13 мне писал), чуть раньше...ищи.Про сопротивление тоже не в курсе,а по сцеплению с чего решил что замена ? ини когда делал в последний раз? На сканере показывает число подводок, его бы глянуть.Если ини делал ,то все обнуляется,и проверить можно дедовским способом - на пятой передаче, в ручном режиме, при скорости 50 кмч ,тапку в пол.Стрелки тахометра и спидометра должны одновременно расти.Если тахометр быстрее поднимается то сцепа буксует -под замену .Ну а если нет , то дальше копать надо...

to kombat1: У меня есть б/у рабочий 5-6 мм. щётки не горелый. Я в Краснодаре.

Ребят подскажите . разбирал актуатор менял втулки . все пишут снять актуатор - открутить 3 болта . у меня 4 ! на вид как модернизированный . но с 4 ушами .

Примерно так . на коробке крепление все совпадают