Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

день добрый! есть вопросы

машина - Аурис 2007 г.р. пробег 75 тыщ

1. общая проблема - рывки при переключении, и тупизм коробки на разгоне и в пробках с горы

а. на разгоне - медленно набирает до переключки на вторую, немного помогает "тапку в пол" до 3000 об. и переключает при этом плавнее.

б. при спуске с горы - постоянно переключается 1-2-1-2, как на Е, так и на М. При чем на "первой" при спуске, есть ощущение что переходит в дополнительную передачу, как в пониженную (резкое притормаживание и продолжение движения внатяг)

в. иногда при резком разгоне забывает переключать в 4-ую, подталкиваю лепестками

2. в 74 тыщ поменял сцепление (т.к. клинило на ходу в нейтраль) - помогло

3. в 74,5 по глупости сам поменял масло в коробке, появились в заведенной при переключении R-N-E громкие стуки в коробке как при настройке после инициализации.

4. жрет масло двигатель, подтеков нет.

инициализацию делаю часто, помогает не надолго

вопрос собственно, что посоветуйте при данных симптомах, и как правильно делать инициализацию?

по инициализации - можно ли сделать все 3 процедуры подряд (коробка, сцепление, ЭБУ), а потом уже настройку? или после каждой настраивать?

непонятна процедура калибровки - т.е она постоянно калибруется в режиме механики? или надо калибровать с перемычкой 4-13

где посмотреть какой у меня ЭБУ?

полагаю дело в актуаторе.

Глядя на статью javascript:mctmp(0); сам что-то очкую, боюсь окирпичить

есть ли аналоги актуатора 31360-12030, или более свежих моделей (глядя на принцип действия - ну не может он стоить 19 тыр)

в свое время видел у китайцев, по смехотворной цене чуть больше 100$ на alibabe, но не было в наличии, расхватывают

у кого если есть опыт замены на китайский- поделитесь

Ребята, привет! скажите, что это может быть? Тойота королла версо 2008года коробка атомат-робот. Во время езды при трогании с места или плавной остановке машина начинает дергаться. И раньше такое было, но редко, а сегодня всю дорогу. Печалька.

Здравствуйте в общем вылетает в нейтраль в пробках. Судя по всему довольно частая проблема у всех. Вытачил втулки для актуатора , хочу поменять их и все там прочистить. У меня вот какой вопрос - можно ли снять и потом поставить актуатор без всяких зажимов сцепы и инцилизаций. И какие могут быть последствия . Блок эбу последнего поколения Подскажите пожалуйста . Просто боюсь делать инцилизацию так как слышал что она вредна для сцепления. Заранее спасибо. Королла 07г робот 107 тыс. Пробегу.

to rozaplus: Что со сцеплением? Давно менял? Инициализацию сцепления пробовал делать?

to Valer: Такая же история. =) Не обращай внимания. Задним ходом не газуй сразу сильно. Пусть сама покатится сначала. Это, видимо, особенность нашей коробки. =) Я привык. Да и вообще, часто задним ходом ездите? =))

to Димасик 038:

Ну так инструкция же есть. Прочитай тему. Первые 10 страничек. Очень познавательно. =) Я те же вопросы что и ты задавал. =) А потом втянешься. ;) В теме есть подробная инструкция.

P.S. А ход мыслей у тебя верный.

ПриветПривет to kukish_1:""Добро пожаловать в мир коробки робота! =)""" Да уж здесь ты прав Как у тебя дела ,"летаешь " ?Фраза "Главное ввязаться в драку..." ;)-- работает )))))

Димаясик 038: В выходные займусь этой процедурой , потом отпишусь . Кстати у тебя как машина все в норме стало после чистки щеток? #

Чистка счёток мера попутная , от болячек не вылечит.У меня моторчик родной 95 тык прошёл без вскрытия, и ни чего.Пока он сам не начнёт умирать, ну или втулки устали, тут два варианта самых распространёных...

Lesha-n-ch: ПриветПривет to kukish_1:""Добро пожаловать в мир коробки робота! =)""" Да уж здесь ты прав Как у тебя дела ,"летаешь " ?Фраза "Главное ввязаться в драку..." ;)-- работает ))))) #

Димасик 038: В выходные займусь этой процедурой , потом отпишусь . Кстати у тебя как машина все в норме стало после чистки щеток? #

Всё отлично! Фраза работает! ;) Летает ласточка! =) Только не щетки чистил, а сам моторчик от пыли щёточной. И щётки еще живые были. думаю 1-1,5 года проезжу.

Lesha-n-ch: На днях подлечил актуатор ещё один,вердикт тот же - замена втулок.... пробег 120 тык- вот как себя чувствует втулка, при таком пробеге, аж корпус жрать начало..... #

Фигасе! У меня почти такой же пробег. Я недавно актуатор разбирал - втулочки в порядке были.

to kukish_1: