Мигает лампочка полного привода Mitsubishi Pajero

to john-33: Мой вариант ответа все равно подходит.

Добрый вечер! Помогите, нужен совет! Застрял в снегу, буксовал минут 20, переключив рычаг в крайнее положение H4 выехал благополучно. На нормальной дороге включил полный привод, т.к было скользко, раздатка перешла в аварийный режим и загорелось 2 желтых значка: скользкая дорога и 2-й рядом. Был на диагностике-ничего не показывает, ошибок нет, но при переключении рычага передний кардан всегда крутиться свободно, т.е полный привод теперь не работает, шумов и скрежета в раздатке не слышу. Как дальше жить?

пы.сы. Заранее спасибо, очень много полезных ответов на форуме

Grenka: переключив рычаг в крайнее положение H4 выехал благополучно. На нормальной дороге включил полный привод #

Так ведь полный привод Вы уже включили? Или Вы выезжали на 4HLc?

На 4H распределение идет через межосевой дифференциал.

Лампочка антизаноса не гаснет после перезапуска?

и теперь постоянно раздатка маргает в аварийном режиме Лампочка антизаноса не гаснет.

здравствуйте подскажите пожалуйста как вообще должны себя вести контрольные лампы а то у всех по разному и никто толком не может понять как они работают

to KALINA2003: что турбина и передок связаны, турбину разгоняют выхлопные газы, и она нагнетает воздух в движок, вот если движок троит, или где то давление сбрасывается то может и турбина и передок и тормоза работать не правильно.

КТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ ЛАМПОЧКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДКА МОРГАЕТ НО ПЕРЕДОК РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ТУРБИНЫ .ДО 1800 ОБОРОТОВ ТУРБИНА НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ. ОТ1800 ДО2000 ОБОРОТЫ ПАДАЮТ .ОТ 2000 ОПЯТЬ ОБОРОТЫ НАБИРАЕТ. ПРИ ДВИЖЕНИИ ОТ1800 ДО 2000 ИДЕТ ПОДЕРГИВАНИЕ.МУЖИКИ СКАЗАЛИ ЧТО НУЖНО СМОТРЕТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЯКОБЫ ВСЕ ЗАВЯЗАНО НА ВАКУМЕ