При включении передачи на АКПП машина дергается, при задней скорости глухой удар Ford Focus

Добрый День! У меня ФФ2, Рестайлинг, 2008г., 1,6,АКПП, 56 000 пробег, при включении скорости (D,R) иногда происходит удар, масло в коробке не менял, последнее ТО прошели на 48 000 (отметка в сервисной книжке), скажите это норма или что то не так???

xekxek: Добрый день,а вы как включаете с D на R и обратно? через паузу или сразу с задней на переднюю передачу? Если без паузы то скоро вы сами принудительно убьете АКПП.Необходимо через "Паузу"!
По пробегу уже можно сменить масло в АКПП(частичная)

С полной остановкой, т.е. остановился переключил, на D сначала переключаюсь без толчков , потом до полной остановки и переключаюсь на R, или нужно сколько то секунд выждать перед переключением????

xekxek: Именно так,и не на полной остановке(а это обязательно!)

Спасибо, сейчас попробовал ни каких толчков нет)))))) , чайник))))

кстати и паркинг не держит(

to саха: Добрый день,судя по всему у вас идет тепловой перекос гидро-блока-управления(в просто народе "мозги") Конечно мало вероятно,но как вариант.

А из опыта,судя по всему "мозги" забились.Переключения идут на повышенном давлении в магистрали АКПП,и только принудительное понижение(от датчика положения дрос.заслонки,информация)на переключение(с высоким давлением)

Короче говоря-когда меняли масло? Вам необходимо произвести замену масла в АКПП (полную!не частичную) Должно все решится(если нет то снимать "мозги" и на промывку.

НО! так же нужно учитывать тот факт что у вас не работает "Р"(паркинг) Обязательно!нужно выяснить почему он не работает.Возможно проблемы с тросиком переключения от кулисы до коробки.Это нужно в первую очередь! так как если кулиса будет(пример) на драйве а в коробке будет не совсем на драйве,то так же будут такие дефекты(запоздалое переключение и не только!)

Так что в первую очередь смотрите что у вас с положением ручки"селектора" (отрегулируйте положение "селектора" и АКПП,чтоб было четкое совпадение)

После этого должен работать паркинг и решится проблема с переключениями,если не решится то делайте как писал выше(масло,чистка "Мозгов")

саха: а где мозги стоят? #

Гидромозги установлены внутри коробки. Поменяйте масло, как Вам уже советовали. Возможно масло в коробке уже давно потеряло свойства. Судя по описанию оно при нагреве становится слишком жидким для нормального переключения.

а какое масло лучше заливать?а сам процесс замены трудоемкий?

Messir: to torik73: А пробег какой?
Старое масло в каком состоянии было? Паленым не пахло? #

Масло было тёмное, но палёным вроде-бы не пахло. По крайней мере мастер промолчал.
Пробег: 102.000км.

у меня фф1 2литра америкос акпп ездил беды не знал резко начались толки при переводе с P на R или D переключения очень долгие и с рывками знатоки говорят что механическая часть акпп так быстро не умирает грешат на электронику диагностика выдает ошибку датчика положения диапазона передач масло не менял цвет коричневый люди пишут после замены датчика все по прежнему что посоветуете сделать?????