mATr1xX: to stinger: Смазка препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т. п.). #

И для плавности хода ручек подачи газа(лёгкого).Может кто то замечал,когда нагревается духовка ручки крутятся туго.Недостаток графитовой смазки,надо смазывать господа.Техники у нас не ходят надо самому ТО печке делать.(Залог безопастности).

агент

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Астрахань

Cообщений: 2622

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to слесарь: Да все уже все поняли,о смазке, хотя я никогда не применяю смазку для свечей ,просто их ненужно тянуть( любую свечу).

vitalliy

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Санкт-Петербург

Cообщений: 5939

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to Messir: Да снятие головы это самое правильное решение и как видим хозяин проблемы принял его. Удачи.

mATr1xX

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Audi A4

Москва

Cообщений: 17453

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to агент: Ждем решения проблемы. И отзыва от вас.

ps смазку нет нет надо использовать.

агент

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Астрахань

Cообщений: 2622

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to vitalliy:
to mATr1xX: Спасибо ,мужики.

слесарь

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Hyundai Getz

Невинномысск

Cообщений: 943

09.03.11 |

ответить

| ссылка

агент: to слесарь: Да все уже все поняли,о смазке, хотя я никогда не применяю смазку для свечей ,просто их ненужно тянуть( любую свечу). #

В любую сторону на горячем двигле!!!

агент

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Астрахань

Cообщений: 2622

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to слесарь: А именно на горячем,да,да,да

слесарь

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Hyundai Getz

Невинномысск

Cообщений: 943

09.03.11 |

ответить

| ссылка

И дело даже не в том,что обломаете свечу(у меня такого не было ни разу за мою практику)Просто вы тяните резьбу на алюминиевой головке,а она этого не прощает.

stinger

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Mitsubishi Outlander

Москва

Cообщений: 3428

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to mATr1xX: Какое трение присутствует в печке?

vitalliy

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Санкт-Петербург

Cообщений: 5939

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Там разговор не о печке и тем более не автомобильной, а о высокоремпературной смазке. Кстати если уж о смазке, то пальцы суппортов рекомендуется мазать смазкой с медью, там температурный предел повыше всяких графиток. Но свечи мазать мне даже в голову не приходило О какой там корозии может быть речь??? Для этого машина год на улице должна стоять, да и к аллюминиевой башке не одна железяка не приржавеет.

mATr1xX

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Audi A4

Москва

Cообщений: 17453

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to stinger: я дал определения смазке.

слесарь

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Hyundai Getz

Невинномысск

Cообщений: 943

09.03.11 |

ответить

| ссылка

vitalliy: Там разговор не о печке и тем более не автомобильной, а о высокоремпературной смазке. Кстати если уж о смазке, то пальцы суппортов рекомендуется мазать смазкой с медью, там температурный предел повыше всяких графиток. Но свечи мазать мне даже в голову не приходило О какой там корозии может быть речь??? Для этого машина год на улице должна стоять, да и к аллюминиевой башке не одна железяка не приржавеет. #

Всем привет!Да дело не в корозии.Дело в закисании или прикипании свечи к головке, обычный графит мягкого карандаша решает эту проблему.И это действительно бывает.Всё таки алюминиевая резьба намного слабее стальной.

агент

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Астрахань

Cообщений: 2622

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to слесарь: Не прощает,чего?.

stinger

09.03.11 |

ответить

| ссылка

Mitsubishi Outlander

Москва

Cообщений: 3428

09.03.11 |

ответить

| ссылка

to vitalliy: Вы напрасно иронизируете по поводу коррозии,только там немного другая коррозия- электрохимическая,из-за разности металлов+сильный нагрев.

vitalliy

10.03.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Санкт-Петербург

Cообщений: 5939

10.03.11 |

ответить

| ссылка

слесарь: Всем привет!Да дело не в корозии.Дело в закисании или прикипании свечи к головке, обычный графит мягкого карандаша решает эту проблему.И это действительно бывает.Всё таки алюминиевая резьба намного слабее стальной. #

О прикипании я и не спорю и свойства графита тоже оценил... еще на восьмерке все мазал.

vitalliy

10.03.11 |

ответить

| ссылка

Ford Focus

Санкт-Петербург

Cообщений: 5939

10.03.11 |

ответить

| ссылка

stinger: to vitalliy: Вы напрасно иронизируете по поводу коррозии,только там немного другая коррозия- электрохимическая,из-за разности металлов+сильный нагрев. #

Думаю что сплав резьбы свечей производится с учетом всяческих пар. И вовсе я не иронизирую. Свечи всегда сам меняю и только один раз с трудом открутил и даже загнул одну.

эксперт раздела
«Эксплуатация»

Messir

10.03.11 |

ответить

| ссылка

ходит пешком

Cообщений: 32617

10.03.11 |

ответить

| ссылка

to vitalliy: Если при установки свечей их затянуть с дури, то никакой графит не поможет отвернуться.

Я впервые сталкиваюсь с такой ситуацией, когда резьбовая часть отделилась от шестигранника.

На Autopeople с 2010 г

stinger

10.03.11 |

ответить

| ссылка

Mitsubishi Outlander

Москва

Cообщений: 3428

10.03.11 |

ответить

| ссылка

to vitalliy: Состав сплава свечи не имеет значения,достаточно того,что головка-дюраль,а корпус свечи-сталь,от этого происходит химическое взаимодействие на молекулярном уровне +разное расширение при нагреве,в следствии чего всё и происходит.На пример,скажите,какой тормозной барабан легче снять со стальной полуоси,чугунный или дюралевый?Разумеется,если посадочное место предварительно не было смазано графитной или медной смазкой.

mATr1xX

10.03.11 |

ответить

| ссылка

Audi A4

Москва

Cообщений: 17453

10.03.11 |

ответить

| ссылка

to vitalliy: А зачем так то сильно закручивать свечи ? там вроде бы столько сил не надо.

1 234 5 6