Детонация, сильно тупит двигатель Ford Focus

to Saprnvser: Даже при плохой компрессии детонация не будет так резко проявляться.

При переходе на 98й детонация такая же или уменьшается? Возможно, это люфт в поршневых пальцах.

vitalliy: Остается компрессию заметить и по результату судить... #

От слабой компрессии не должно быть детонации(если это на самом деле детонация,а не что то другое).У детонации несколько причин.1) Некачественное топливо.2)Сбиты фазы газораспределения или зажигание.3) Нарушено правильное смесеобразование.

mATr1xX: to Saprnvser: Еще причиной детонации могут быть отложения в камере сгорания. #

Это уже следствие неправильного смесеобразования.

to stinger:
Инжектор мыл тыс 25 назад... , с двигателем по крайне мере я ничего не делал , я ёё взял 65000 тыс пробега было , сейчас 125000 тыс.... , Вопрос почему на холодную детонации нет и машина тянет нормально , а как прогрееться начинает детонить и тупить.... ?? Может какие датчики не коректно работают..???.

vitalliy: stinger, причиной детонации эще не редко бывает повышенная компрессия из-из нагара в камере сгорания или когда туда прет масло через убитые кольца. #

Из за нагара в камере сгорания часто бывает калильное зажигание,когда смесь загорается от раскалённых частиц нагара.Из за масляной компрессии детонации быть не может.

vitalliy: камера сгорания из-за отложений гораздо меньше, #

Это вы сейчас фантазируете чисто теоретически.А если представить(опять же теоретически),что камера из за нагара исчезнет вовсе?

vitalliy: Это чистая физика и никаких фантазий. #

Это теоретическая физика.Вы такое видели на практике?(лично) У меня прежняя машина была 21099,и компрессия была под 15 из-за масла и нагара в камере сгорания было достаточно.Ничего подобного не наблюдал.Хотя чисто теоретически вы правильно излагаете.

Тут можно долго гадать в чём дело.Остаётся,как посоветовал vitalliy,замерить компрессию,сперва на холодном двигателе,а потом на горячем.Может причина "тупления" после прогрева кроется в этом?