Не заводится Дэу Матиз (Daewoo Matiz) Daewoo Matiz

Помогите с проблемой. Компрессия 11-12-12, искра есть на всех цилиндрах, НО при попытке завести пытается заработать только 1й цилиндр(свеча в копоти) и на слух схватывает только один.

Во втором и третьем цилиндрах свечи влажные и не видно даже намека на воспламенение(при этом искра есть и нормальная). Трамблер ставил новый в сборе, катушку укутал в резину. Что может быть?

Вечер добрый! Помогите и подскажите пожалуйста в чем причина! У нас Матиз 2007 года,автомат,объём 0,8 Причина вследующем: сегодня ехал по трассе и не с того не с сего спереди из под капота появился резкий треск(на металлический он не был похож,больше всего как будто хорошим током стреляло по какой то части машины)вето же момент пропала мощь как будто кто-то начал машину держать,так как я ехал по мосту,принял решение дотянуть,проехать его и потом остановиться у обочины,что я и сделал,когда начал останавливаться и скорость начала сбрасываться он заглох,я начал пробовать заводить его но реакции не какой-стартер не крутит только в начале один раз щёлкает(как обычно когда заводишь и на него подаётся питание) и тишина,все лампочки приборов панели в этот момен тускнеют почти до погасшего состояния! Подумал может оборвало какой ремень,заглянул под капот,вскрыл крышку ремня ГРМ все ремни на свои местах и все целые,притащили домой в гараж,попробовал прикурить от другой машины,толку не какого все так же стартер путается включиться делает стартовый щелчок и не крутит,при этом когда пробуешь завести и ждёшь пока закачает насос как и положенно Лампочки "А/Т" и "Чека" гаснут и как и должно при работе не загораются-отесать ошибки как я полагаю на коробку или на что то ещё не вылазит! Что это может быть,в чем дело! P.S. До этого два раза за полторы недели подтягивали ремень генератора,в первый раз он сильно засвистел,подтянули,во второй раз спустя дней пять он опять начал изредка подсвистывать,залезли смотрим опять приослаб или может подвытянулся,в общем подтянули ещё получше,с виду ремень не сильно уставший-после этого,ещё поменял свечи и когда резко пробовал газануть и бросал педаль он чуть ли не глох секунд 5 потом холостой ход выравнивался,но делая эту же манипуляцию с включёнными фарами при резком нажатие газа и отпускание педали он уходя на холостой ход не мог его выравнять и глох.... За ранее спасибо-и надеюсь на помощь!

Дак масло в нем присутствует! И я так полагаю что это все же что то с электрикой!? Стартер то просто не крутит,он пытается но не может

Povar290484: Или если не трудно подскажите пожалуйста как проверить самому,клинонул он или нет!?

Прокрутите движок ключом хотя бы пару оборотов и станет ясно.

Может и аккумулятор резко сдох, или контакт в цепи его питания пропал.

Тогда стоит проверить наконечники толстых (силовых) проводов, плюсовых и минусовых, начиная с клемм аккумулятора и минусовую (массовую) перемычку, между корпусом машины и двигателем.

Сними клапанную крышку и ключом прокрути..........

Povar290484: вы были правы, хана движку! # завтра сделаю вскрытие

Отпишитесь по результату "вскрытия".

rdjumabayev: Получается я ездил на одном целиндре? #

На одном цилиндре не поедет. Просто в тех были пропуски зажигания.

Скорее всего, искра есть но "дохленькая".

to Иоанн: Поставил новые свечи, вроде завелась, но движок работает с дитонацией

выкрути датчик из катализатора если запустится значит проверяй выхлопную систему у меня такое уже было пришлось вырезать катализатор он внутри весь расплавился газам некуда выходить двигатель детанирует и сразу глохнет