to rfkmxer: У Вас автомобиль скорее всего с катализатором, поэтому и присутствует этот запах. Он говорит о наличии примесей серы в бензине, то есть, увы, о залитом в бак топливе низкого качества. Этот запах заметен преимущественно на автомобилях с катализатором лишь по той причине, что катализатор убивает другие запахи, а сероводород в выхлопе остаётся.
Здравствуйте!) Недавно созрела для покупки б/н матиза с АКПП, поскажите какого года лучше брать 2007 или 2008? и с каким пробегом?) Я новичо,к знакомых на матизе (автомате) нет подсказать не кому...помогите пожалуйста.
to mypawka: год уже существенный для этого авто. Брать что по свежее и брать с мастером или знакомым другом который разбираться. Иначе будут проблемы с авто.
Доброго времени суток. Многое зависит от того, сколько хозяев вписано в ПТС: если 1-то 40 тык адекватно и не критично, если 3 и на счетчике 16-повод задуматься, почему от нее избавились предыдущие хозяева? Это я к тому, что не всегда меньше-лучше. Также вопрос: а кто, когда и как накатал эти 16 или 40 тык? У моего друга Акцент 4-х летний с реальным пробегом 30 тыс. км чисто по городу, а я за эти 4 года 80 проехал, больше половины по загородным трассам... Пенсионер-садовод с прицепом и полным багажником мешков картошки мог авто изнасиловать и за 10 тыс, пользуя его исключительно летом. И потом, как не парадоксально, но от стояния и неездения машинке делается плохо: дубеют сальники, резина "кривеет", ржавеет что нить... Каждый конкретный экземпляр надо рассматривать индивидуально.
Договоритесь с продавцом более понравившегося авто на поездку в авторизированный сервис на следующих условиях: если все с машиной нормально и Вы после осмотра ее берете-то за осмотр платите Вы, если вылезет какой нить косяк-платит он... Так то справедливо будет, хотя вряд ли продавец с радостью согласится. А цена вопроса (осмотра) всего 1-1,5 тыр.
Повторю слова моего знакомого, сказанные им перед покупкой мной моего первого автомобиля: самое важное, ценное в машине-кузов, все остальное меняется и чинится. Поэтому обратите особое внимание на наличие/отсутствие коррозии, на различия в цвете и качестве покраски разных элементов ("не бита/не крашена"-а цвета разного-???), на одинаковые даты изготовления ВСЕХ стекол (маркируется точками и цифрами; хотя, лобовое стекло меняют часто и без аварий), на степень и равномерность износа резины (говорит о геометрии кузова)... У Матизов, да и у всех Дэу узбекскской сборки чаще всего гниют двери по низу... Удачи в выборе и хорошей покупки.
Люди, в Узбекистане на матизе ездят все) дешево и сердито как говорится, в целом машинка себя оправдывает, конечно если не следить за ней, она начнет греметь, трещать, требовать ремонта) стремитесь к большему, не забывая о настоящем)))
У меня в авто плохо закрываются двери, необходимо сильно хлопать. В сервисе мне сказали, что у Матиза есть такая проблема. Это правда или нет? И можно ли их отрегулировать. Напишите как у вас.
