Проблемы со сцеплением Toyota Yaris

to allokay: Спасибо за развёрнутый ответ, надеюсь, что с вашими рекомендациями, сцепление прослужит долго!

to markiza1706: Нет, не получится режимом "М" в пробках продлить жизнь сцеплению. В обще сцепление робота очень портится в ползучих пробках(это когда тронулся проехал 10 метров встал или надо вяло еле еле катится меньше 10 км/ч.) Советы тут те же что и выше, избегать режима движения ниже 10км/ч, но в пробках это очень трудно реализовать.

А в "М" или "Е" режиме, помощь при старте реализована одинаково, частичным включением сцепления, как следствие нагрев+ повышенный износ этого самого сцепления.

to Захар: Да но переключив в "N" иногда рычаг блокируется и приходится остановиться чтоб включить "Е" что сводит на нет движение накатом на "N". Касательно актуатора частично соглашусь, нагрузка на него в пробках тоже запредельная но сам рычаг вряд ли пострадает скорей электромотор перегреется или подгорят щетки.

to Svetlana1978: При продолжительных остановках на светофорах или в пробке, возможно это даст эффект но не экономии ресурса сцепления, а скорей экономии ресурса выжимного подшипника. В общем лишним точно не будет.

Svetlana1978: to Захар: Да но переключив в "N" иногда рычаг блокируется и приходится остановиться чтоб включить "Е"

Так для переключения с нейтрали надо выжимать сцепление, а оно выжимается вместе с тормозом. Возьмите за привычку нажимать на тормоз, как вы это делаете при трогании или заводке. Необязательно тормозить, нажатие требуется несильное.

Я новенький на форуме, но скажу следующее что когда я купил в 2010 году яриса с ММТ и поехал в тойота центр Минск я спрашивал у них нужно ли переключать на нейтраль при остановках, на что они мне ничего конкретного не ответили.В инструкции по эксплуатации машины написано что при остановках сцепление отключается автоматически, что я также неоднократно замечал.Хотя я стараюсь на остановках всетаки переключатся в нейтраль.Пробег 70000 км. 1 инициализация старого ЭБУна 25000 км.После замены по гарантии на новый ЭБУ замены сцепления и инициализации официалы не проводили.

если менять только сцепление то в комплекте корзина -германия-диск италия-подшипник не помню прозводителя-мне обошлось в 3000 р. плюс ремонт у своих людей 6000р - а вот если менять актуатор-это трындец-мне на аурисе с пробегом 40 т.км. обошлось почти в 50 т.р.-ремонт делали не у официалов.

Alex000001: Кто то писал про эту проблему что и у меня сейчас:

Я писал.

Alex000001: Что посоветуете - провести инициализацию или регулировку и как проводиться эта регулировка (инициализация то понятно) может регулировка имеется ввиду сл. пункт после инициализации - настройка?

Смотря в каком состоянии сцепление. Если свежее, инициализацию провести можно, симптомы пропадают на какое-то время. Хоть это и не рекомендуется тойотой. Требуется замена блока управления на новую версию, которая лишина данных недостатков (настройка производится автоматически самим БУ, сцепление никогда не дергается вплоть до полного износа). Диллеры однако практикуют инициализацию, предварительно проверив состояние сцепления. С другой стороны новый блок управления нельзя ставить на изношенное сцепление. Инициализация или установка БУ на изношенном сцеплении чревата выходом из строя актуатора. А весь ремонт по замене актуатора, БУ со сцеплением уже обойдется примерно в 100 т.р. Подробнее по особенностям ММТ описано здесь https://corolla-club.ru/showthread.php?t=193

У меня симптомы начались на 30 - 40 т.к.м. после делали ещё 3 инициализации. Сейчас уже 80 т.к. пока все живое. На самом деле серия многократных подергиваний - это следствия влажной погоды, сырые фрикционные диски так себя ведут.

to Захар: Спасибо Захар.

Я кстати заметил что именно во влажную погоду при трогании начинает пробуксовывать некоторое время. Вы писали "На самом деле серия многократных подергиваний - это следствия влажной погоды, сырые фрикционные диски так себя ведут." т.е это нормально? или это явный признак того что сцепление умирает? (хотя тянет нормально) Или что делать как думаете? Сцепление старое 75 т. км. пробег. 2007 г.