Проблемы со сцеплением Toyota Yaris

Alex000001: Еще вопрос

Были очень сильные удары, особенно при езде назад. Думаю это могло бы привести к поломке, ездить было невыносимо. Я обращался к оф. диллеру, к тех. разъему подсоединяли сканер и что то делали, на сколько я понимаю это инициализация ЭБУ. Про инициализацию коробки не слышал. Есть операция механической подводки в цепи актуатр - коробка. Но по той же ссылке объясняют что это тоже не хорошо. Правильным вариантом было бы написать претензию и требовать новый БУ в рамках "политики доброй воли" по ссылке как раз говорится об этом. После выхода последней версии БУ его меняли не всем, а только тем, кто обращался с претензиями по поводу дерганья и пропадания помощи при старте. А диллеры при этом умалчивали данный факт проводя запрещенные инициализации. Странно, что им было выгодно это, ведь все затраты брал на себя производитель.

Alex000001:

Благодарю, и Вам того же желаю!!!

to Maxis: у меня подергивание на холодную и только при старте, через пол часа проходит (и как ни странно когда влажность повышенная, в мороз например все отлично) Ездил на диагностику сказали что сцеплению каюк все подводки новым ЭБУ уже выполнены и инициализацию делать бессмысленно. Езжу так пока. Я так понял инициализацию и при новом ЭБУ мне могли бы сделать. Обратитесь к официалам на диагностику, может инициализация поможет, они еще скажут на каком уровне степень износа сцепления. Да!, езжайте туда грязным - мойка входит в стоимость диагностики.

to Maxis: Может дело в актуаторе, я вспомнил мне официалы сказали приобрести так сказать рем комлект к нему - вот артикул на аурис, может и на ярис подходит-узнавайте 04000-19112 (это на всякий случай тк целый он стоит в два раза дороже, чтоб не развели). По поводу нового ЭБУ - Он сам должен делать подводки без инициализации и дерганий из-за него как пишут быть не должно. Хотя когда я приезжал к официалам они хотели мне сделать инициализацию, но не стали тк сцепе каюк и типа это не поможет. Соответственно может быть у Вас есть шанс все наладить простой инициализацией. Точно по этому вопросу может наверно сказать только тот японец что это напридумал. Начните с самого дешового наверно с инициализации- хуже не будет и стоит недорого, может поможет. Удачи!!!

Maxis: весьма-весьма теплая, можно сказать горячая (трогаю пластмаску около рычага переключения режимов, на которой написано R, E, M, ..) . У меня одного так или у вас и у остальных тоже?

Я думаю это не коробка, а дроссель, реле или тиристорный переключатель. Он довольно быстро нагревается, иногда бывает очень горячим, думаю это нормально.

to nvnnvnnvn:

Если пробуксовка - то тут понятно что сцепа. А если дергается именно при переключениях, то либо тоже сцепа стерлась немного (нужно инициализировать), либо мотор актуатора барахлит (как поеду расскажу о вердикте, но если актуатор - слышал народ сами щетки в электромоторе меняет и радуется)

1,5 года позади за это время на моем ярисе 2008 года пробег на текущий момент 95 тыс.км., было сделано 2 подводки сцепления, первая экспериментальная по принципу попробовать, сразу через неделю вторая всё делалось самостоятельно по мануалам на форуме. Вторую подводку делал неделю назад, после зимы проявились рывки при троганье на холодную пропала помощь при старте. и снова всё работает! Продолжаем!

и ещё: надо ли делать развал-схождение после замены сцепления ?