Проблемы со сцеплением Toyota Yaris

Сделал самостоятельно инициализацию: сцепления, ЭБУ, трансмиссии - все вышеописанные вами проблемы ушли в лес. А то парили меня "знающие люди" уже чуть ли ни на замену корзины с диском и т.д.

Машинка перестала дёргаться при переключениях (у меня робот 2007 г.в.), при отпускании педали тормоза в горку сама поехала и даже расход горючки уменьшился по борт. компу.

Подскажите пожалуйста в чем разница комплекта сцепления 04000-03352 и 3125019095 ?

Ясно, спасибо

Ремонт,Реставрация актуаторов сцепления,трансмиссии робот ммт,акпп,мкпп ,Украина,Г.Мелитополь +380963188555 Олег

было бы хорошо еслиб я был в волгограде

to Alex000001:

Всем доброго времени суток! У меня появилась некоторая проблема: если на машине поездить хорошо, может появиться единовременный стук (удар) при выжимании сцепления при движении на 1 передаче. Такой же стук может раздаться если машину на первой передаче отпустить, при рывках, когда двс захлебывается. Также если поездить может появиться шум при втыкании первой на стоящем заведенном авто, причем при дальнейшем переключении передач на стоящем авто все тихо. Можете что-нибудь подсказать? Автомобиль - ярис 2010 г.в. 1 литр, механика

to ALPARD : так коробка механическая... что вы понимаете под калибровкой, можно подробнее?

to asibas: Подскажите пож. где находится этот контактный блок, что нужно перемкнуть перед... и как до него долезть ?

to Захар: Спасибо

Alex000001: Подскажите пожалуйста При ошибке Р0810 обязательно помимо сцепления менять актуатор?

Данная ошибка возникает при возникновении одновременных условий:

1. Повышенный ток моторчика актуатора

2. Требуемое и фактическое положение сцепления сильно различаются

3. Медленное перемещение привода сцепления

Возможные неисправности:

Привод сцепления в сборе (электродвигатель муфты);

Механическая система сцепления (кожух сцепления, ведомый диск сцепления, вилка выключения, подшипник выключения);

Датчик хода сцепления;

TCM.

Помимо Р0810, могут быть дополнительные коды указывающие на обрыв / короткое замыкание в цепи датчика или электродвигателя (DTC P0806, P0807, P0808 и/или P0900).

Думаю, что Агат не занимается точной диагностикой по выявлению неисправностей и ремонту конкретного узла этого типа трансмиссии, а предлагает заменить все разом.

Если эта ошибка возникла после последней инициализации на изношенном сцеплении, то можно попытаться исправить ситуацию таким образом:

установить блок ЭБУ на авто с заведомо исправным сцеплением (лучше на частично, не сильно изношенном), провести инициализацию на нем, и установить блок на место. Другому авто ничего не будет, в его мозги вы при этом ни как не лезете. Ваш авто, конечно будет работать не корректно, но недвижимостью уже не будет, возможно проедет еще какое то время ...

И если после этого вы сможете ездить, то, для начала, достаточно будет заменить блок сцепления.