Проблемы со сцеплением Toyota Yaris

Привет всем форумчанами форумчанккам!!!

Прошел год и три месяца и 117 тыс км. пробега после замены сцепы. На машинке юзала дочка, у нее вопросов "вааще" никаких, а меня как-то стали смущать небольшие рывки, как когда при начале движения, не дождавшись полного разгона, бросить педаль сцепления.

Сегодня провел первую, после ремонта, инициализацию сцепления, вроде все норм!!! Так что замена сцепления на Ярках вполне посильная задача!!

Всем успехов и безоварийной эксплуатации Яриков!!!!

to minigoal Фотки по ремонту сцепы точно где-то были в этой теме, там-же и про актуатор расписано, поищи. Я не спеша, с учетом поиска запчастей, за неделю справился, что у японцев хорошо так то, что ничего не перепутаешь! единственный момент - если штрус будешь разъединять тем игольчатый подшипник не рассыпь, уж очень иголки мелкие!!!

to minigoal: снять актуатор то можно, и ремонт не такой уж сложный, если конечно все дело только в щетках, но там еще есть места на которые надо посмотреть: втулки на вальцах да и состояние гребенки, но ведь еще и состояние самого сцепления стоит посмотреть, может все дело в нем.

Набери в нете "актуатор-тойота королла", они идентичны, и почитай коменты по реставрации

minigoal снял вчера актуатор,дольше с фишками долбался. А вот мастера по сливались ,один за другим, наверно придётся самому пробовать чинить.

Вы справитесь. Пишите отчет сюда как делаете, выкладывайте фото. Всем интересно. Всем предстоит рано или поздно этим заниматься. Если есть сомнения выкладывайте фотки описывайте проблему. Вместе будем думать.

Для начала думаю вам надо подсоединить электро мотор к питанию и посмотреть крутится ли он. Желательно через лабораторный блок питания с установкой предельного тока и электронным предохранителем.

ту Захар )) может ему проще отвезти сразу к дилеру ?!)) если сам боишься проверять - сними моторчик и отдай автоэлектрику, скажи мол дескать проверь - работает или нет (не говори только откуда снял))) я бы тупо подал на него 12 вольт от аккума, если работает, то зажужжит (естессно при снятом с привода моторе). Как вариант, можно обойтись без ремонта мотора, они продаются отдельно (новые). Здесь где то в теме был номер. Кароче качай по ссылке, это все что я собрал по этой теме : https://yadi.sk/d/GeAGxLuW3KZnS6

Я пускал от обычного зарядника автомобильного, мотор довольно мощный думаю Ампер на 20, от зарядника на 6 А довольно медленно двигался шток. При проверке своего т.к. боятся делал так, ставил ток 1 А, проводом по контакту чирк, если ничего добавлял ТОК и так до 6 ампер дошел, это был предел зарядного. Дальше вот не помню как просто вскрыли его, почистили, щетки там на виду, у меня износ был на 120 т.к. примерно 50% менять не стал. собрал шток задвинул смазал приемную впадину на вилке, поставил актуатор так как стоял, прицепили аккумулятор, сделал инициализацию всего "скрепкой", всё получилось, дособирал и поехал. работы проводил из-за замены сцепления, уже 10 тыс. прошел на новой ни одной инициализации.