Проблемы со сцеплением Toyota Yaris

minigoal
29.06.17  | 
29.06.17 | 
Сегодня померил напряжение в машине на выходе на моторчик Актуатора, почему то тестер показал 3,4в? Причём напряжение не менялось когда переключал передачи и отпускал педаль тормоза, почему так и что с этим делать? В субботу постараюсь собрать всё до кучи и с помощью скрепки сделать инициализации, может тогда всё заработает. Ещё один момент, после диагностики и попытки всё исправить мастером с Тойота-Ценр, пропала буковка N и педаль газа на нажатие никак не реагирует,авто заводиться и работает на холостых исправно,без провалов.
Захар
29.06.17  | 
29.06.17 | 
Скорее всего в памяти ошибка прописалась и эбу блокирует подачу сигналов и напряжений, ожидая полного сброса как после ремонта. Где то читал, что ошибка эта появляется при чочетании факторов - запредельный ток при крайних положениях штока.
minigoal
01.07.17  | 
01.07.17 | 
Как сделать полный сброс настроек, как после ремонта?

Добавлено через 2 минут(ы):

Актуатор на месте, инициализации сделан, но ничего не меняется. N не горит, педаль газа не работает, при нажатии ничего не происходит
Захар
01.07.17  | 
01.07.17 | 
Вот тут у мужика нейтраль моргала потом вообще пропала. Что не делал ничего не помогало, пока сцепление не поменял. https://forum.adact.ru/index.php?showtopic=26595&page=3

Добавлено через 1 минут(ы):

У вас пробег какой? сцепление меняли хоть раз?

Добавлено через 5 минут(ы):

Там еще акцент делается не на замену сцепления а на программирование робота при подключенном зарядно устройстве. Может, если аккумулятор подсажен, инициализация не проходит?
minigoal
01.07.17  | 
01.07.17 | 
Пробег 103, у нас она с 67, сцепу не менял, два раза делали инициализации, кроме резких рывков на холодную проблем не было, сцепа не пробуксовывала. Аккум новый, машина заводится с пол оборота. N и газ пропал после того как в мозгах полазил чел. с Тойоты-Центр, который с помощью компа пытался сбросить ошибку Р0900.
Захар
03.07.17  | 
03.07.17 | 
Скорее всего этот чел решил вас таким образом на полную замену склонить. Если вы заплатили за работу по сбросу ршибки, а по факту ничего не сделано, более того - стало хуже чем было, то требуйте исправления. Замечания должны быть устранены. Это официалы?
minigoal
03.07.17  | 
03.07.17 | 
Он сотрудник Тойота-Центр (ОД Ростов-на-Дону), но машину туда не гоняли, приезжал по вызову, денег не взял, около часа занимался и сказал, что эту ошибку сбросить не получится, до полного устранения неполадок, посоветовал заменить корзину,диск,выжимной + актуатор, Сказал что ему хана и что нужно менять всё комплектом. На счет поведения машины, он сказал как отремонтируете, сделаете инициализации, всё заработает как надо. Попробую сделать инициализации с зарядкой, если не получится буду снимать коробку.
minigoal
03.07.17  | 
03.07.17 | 
Короче с зарядкой инициализация так же не дала положительного результата, придётся лезть в коробку смотреть что со сцеплением.
sva1991
06.07.17  | 
06.07.17 | 

по ходу дела мастер из тойоты что то напортачил своим сканером, включил какой ни будь аварийный режим, и денег не взял что бы потом не предъявили.

minigoal
14.07.17  | 
14.07.17 | 

Коробку снял, диск и корзина в плачевном состоянии, выжимной люфтит, короч требуется замена полного комплекта. Заказал, жду корзина+диск(Aisin), выжимной(NSK) за всё 7700руб. Актуатор переключения передач снял, все внутренние органы в порядке, осталось снять и проверить моторчики. При снятии коробки пришлось вытащить привода из коробки, при снятии пыльника потекла какая то жидкость похожая на масло, было решено слить масло с коробки, на случай если привод как то связан с маслом из коробки(первый раз в жизни залез так далеко в ремонте авто), короче дабы не облиться, да и менять один хрен собирался. Так вот связи нет, только вот не понятно что за жидкая смазка такая текла из под пыльника? Вопрос по маслу для коробки, если искать по Вину , ошибок не должно быть или лучше не рисковать?

Отчёт с фото будет позже, как удастся реанимировать пациента)))

Захар
15.07.17  | 
15.07.17 | 
Пыльник с привода не надо было снимать. Это смазка не из коробки, а из шруса вытекла. При установке пыльника не забудьте доложить смазки специальной для внутренних шрусов.

Добавлено через 2 минут(ы):

Масло из коробки можно было слить не все и его же и залить обратно.

Добавлено через 3 минут(ы):

При установке пыльника назад придется кроме смазки приобрести хомут специальный, винтовой лучше не ставить.

Добавлено через 5 минут(ы):

Еще сальники рекомедуется менять при съеме приводов с коробки.
Vint-N
16.07.17  | 
16.07.17 | 


to minigoal: я год назад Aisin-новское сцепление с выжымным приобрел за 14 т.руб, самое дешовое что смог найти, масло в коробку я залил Ликвимойловское, с сальником следует быть поаккуратней. я поставил старый проблем не возникло, не забудь взвести привод сцепления в крайнее положение. Я осле сборки провел полную инициализацию, как описано выше по теме, ( ЭБУ, трансмиссию, сцепление) проехал 17 тысяч, недавно произвел повторно по сцеплению ( начало немного поддергиваться при трогании) пока полет нормальный!! Удачи!!


minigoal
17.07.17  | 
17.07.17 | 
Привод в крайнем положении это когда шток полностью выдвинут или наоборот полностью задвинут

Добавлено через 128 минут(ы):


to Vint-N:

Добрый день по поводу масла в коробку можно по подробнее(полное название или код товара)

На счёт шаровых привода, что за смазку использовали, когда собирали всё обратно ?

И на счёт взвести привод сцепления в крайнее положение это как ??? если есть инфа где почитать, ткните пожалуйста.

Vint-N
17.07.17  | 
17.07.17 | 


to minigoal: Прошу прощение за дезу )))) Масло в коробку залил MOTUl Sae75/90 APIGL-4GL-5 ML-2105D, брал две банки по литру, всего входит около 1.8 л, что в шары забил точно не помню; привод сцепления - актуатор, когда моторчик срабатывает, он крутит червяк а тот гребенку, так вот надо ввернуть его во внутрь до конца и в таком положении собирать, а когда будешь делать инициализацию он должен отрегулироваться автоматически!!!Более точно не могу ответить сам все искал в нете, ссылок к сожалению не осталось, помню что развернуто было описано где-то на на форуме тойота-королла.!!

Добавлено через 39 минут(ы):

to minigoal: Написал, а сам в сомнениях, ведь точно помню, что масло лил "Ликвимойловское", и осталось где-то, а в машине лежит банка от Мотюль, с которой и списал в первом ответе. спросил у дочки, что за банка она говорит, дед в нее какое-то масло для газонокосилки наливал и оставил, а она забыла выложить, пошел в гараж нашел бутылку с остатком - LIQUI-MOLY SAE75W-80 GL3/GL4, так что вот это точно оно. Год прошел три машины на довольствии, стал путаться в показаниях(((,но опыт не пропьешь!, в отличии от памяти)))

minigoal
18.07.17  | 
18.07.17 | 
Что то не получается с телефона нормально ответить, с указанием человека кому адресован пост. to Vint-N Масло заказал оригинальное как по книжке Toyota Genuine Manual Transmission Gear Oil LV API GL-4 SAE 75W (08885-81001)- деловой за две литровые бутылки 1770 рублей, срок ожидания 3 дня, было и в наличии, ток цена за тыс переваливала. Ещё вопрос- привод сцепления ставили на коробку сразу или после установки коробки на место?
Vint-N
19.07.17  | 
19.07.17 | 

to minigoal: с приводом честно говоря не помню сразу или после ставил, а масло оригинальное всегда в два раза дороже аналога пытаются впарить, главное чтоб основные характеристики подходили, для нашей коробки это SAE 75W/80, остальное дело вкуса!!(((

minigoal
19.07.17  | 
19.07.17 | 


to Vint-N:

ещё один вопрос, привод(актуатор) переключения передач снимали?

чем смазать внутренности? и как проверить его работоспособность, моторчики открутить не удалось, болты не выкручиваются, побоялся обломать, а проверить надо прежде чем ставить на место.

mikha5
19.07.17  | 
19.07.17 | 

Всем добрый день.

А рывки под сброс газа это тоже сцепление или может дело еще и в дросельной заслонке? Промывал ее 10тыс назад.


Ярис 2006г 1,3 робот. Замена сцепы на 112ткм, актуатора на 122ткм, повторная инициализация на 131ткм. Сейчас 136ткм

Vint-N
20.07.17  | 
20.07.17 | 

to minigoal: снимал и разбирал. В моторчике только щетки проверил, износ был где-то 30%, в нем самое "тонкое" место - это втулки, которые шток гребенки держат, они из какого-то графитного сплава и изнашиваются со временем, отсюда люфт, перекос и возможная поломка, где-то читал что их при необходимости можно заменить на латунные, а некоторые умельцы ваще подшипники ставят. А смазываю я все "Литолом- 24", с той войны еще банка железная(((

minigoal
22.07.17  | 
22.07.17 | 
Коробку собрал, на место поставили, все подключил, аккум поставил, делаю инициализации не хрена не помогает. N не горит, педаль газа на нажатие не реагирует, делал раз десять ноль эмоций. Делал ту что 4 раза плюс, делает звуковой сигнал раз в секунду, тоже раз десять пробовал,без изменений. В понедельник приедет мастер с компом, надеюсь поможет, иначе просто не знаю дальше куда рыть. Предохранителей или реле за это отвечающих нет? Может дело в них? Может какому реле или предохоанителю хана?

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
facebook
twitter
vk

AutoPeople.ru™ 2007—2021
Свидетельство о регистрации СМИ
ЭЛ №ФС 77-80032 Возрастные ограничения: 16+

Почта редакции we@autopeople.ru