Проблемы со сцеплением Toyota Yaris

Сегодня померил напряжение в машине на выходе на моторчик Актуатора, почему то тестер показал 3,4в? Причём напряжение не менялось когда переключал передачи и отпускал педаль тормоза, почему так и что с этим делать? В субботу постараюсь собрать всё до кучи и с помощью скрепки сделать инициализации, может тогда всё заработает. Ещё один момент, после диагностики и попытки всё исправить мастером с Тойота-Ценр, пропала буковка N и педаль газа на нажатие никак не реагирует,авто заводиться и работает на холостых исправно,без провалов.

Скорее всего в памяти ошибка прописалась и эбу блокирует подачу сигналов и напряжений, ожидая полного сброса как после ремонта. Где то читал, что ошибка эта появляется при чочетании факторов - запредельный ток при крайних положениях штока.

Вот тут у мужика нейтраль моргала потом вообще пропала. Что не делал ничего не помогало, пока сцепление не поменял. https://forum.adact.ru/index.php?showtopic=26595&page=3

Добавлено через 1 минут(ы):

У вас пробег какой? сцепление меняли хоть раз?

Добавлено через 5 минут(ы):

Там еще акцент делается не на замену сцепления а на программирование робота при подключенном зарядно устройстве. Может, если аккумулятор подсажен, инициализация не проходит?

Скорее всего этот чел решил вас таким образом на полную замену склонить. Если вы заплатили за работу по сбросу ршибки, а по факту ничего не сделано, более того - стало хуже чем было, то требуйте исправления. Замечания должны быть устранены. Это официалы?

Короче с зарядкой инициализация так же не дала положительного результата, придётся лезть в коробку смотреть что со сцеплением.

Коробку снял, диск и корзина в плачевном состоянии, выжимной люфтит, короч требуется замена полного комплекта. Заказал, жду корзина+диск(Aisin), выжимной(NSK) за всё 7700руб. Актуатор переключения передач снял, все внутренние органы в порядке, осталось снять и проверить моторчики. При снятии коробки пришлось вытащить привода из коробки, при снятии пыльника потекла какая то жидкость похожая на масло, было решено слить масло с коробки, на случай если привод как то связан с маслом из коробки(первый раз в жизни залез так далеко в ремонте авто), короче дабы не облиться, да и менять один хрен собирался. Так вот связи нет, только вот не понятно что за жидкая смазка такая текла из под пыльника? Вопрос по маслу для коробки, если искать по Вину , ошибок не должно быть или лучше не рисковать?

Отчёт с фото будет позже, как удастся реанимировать пациента)))

to minigoal: я год назад Aisin-новское сцепление с выжымным приобрел за 14 т.руб, самое дешовое что смог найти, масло в коробку я залил Ликвимойловское, с сальником следует быть поаккуратней. я поставил старый проблем не возникло, не забудь взвести привод сцепления в крайнее положение. Я осле сборки провел полную инициализацию, как описано выше по теме, ( ЭБУ, трансмиссию, сцепление) проехал 17 тысяч, недавно произвел повторно по сцеплению ( начало немного поддергиваться при трогании) пока полет нормальный!! Удачи!!

to minigoal: Прошу прощение за дезу )))) Масло в коробку залил MOTUl Sae75/90 APIGL-4GL-5 ML-2105D, брал две банки по литру, всего входит около 1.8 л, что в шары забил точно не помню; привод сцепления - актуатор, когда моторчик срабатывает, он крутит червяк а тот гребенку, так вот надо ввернуть его во внутрь до конца и в таком положении собирать, а когда будешь делать инициализацию он должен отрегулироваться автоматически!!!Более точно не могу ответить сам все искал в нете, ссылок к сожалению не осталось, помню что развернуто было описано где-то на на форуме тойота-королла.!!

Добавлено через 39 минут(ы):

to minigoal: Написал, а сам в сомнениях, ведь точно помню, что масло лил "Ликвимойловское", и осталось где-то, а в машине лежит банка от Мотюль, с которой и списал в первом ответе. спросил у дочки, что за банка она говорит, дед в нее какое-то масло для газонокосилки наливал и оставил, а она забыла выложить, пошел в гараж нашел бутылку с остатком - LIQUI-MOLY SAE75W-80 GL3/GL4, так что вот это точно оно. Год прошел три машины на довольствии, стал путаться в показаниях(((,но опыт не пропьешь!, в отличии от памяти)))

to minigoal: с приводом честно говоря не помню сразу или после ставил, а масло оригинальное всегда в два раза дороже аналога пытаются впарить, главное чтоб основные характеристики подходили, для нашей коробки это SAE 75W/80, остальное дело вкуса!!(((

Всем добрый день.

А рывки под сброс газа это тоже сцепление или может дело еще и в дросельной заслонке? Промывал ее 10тыс назад.

Ярис 2006г 1,3 робот. Замена сцепы на 112ткм, актуатора на 122ткм, повторная инициализация на 131ткм. Сейчас 136ткм