Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to suru: если просто замена масла в коробке, то нет. дергается в пробках - перегревается сцепление, это нормально для робота. Если была замена у официалов, заезжай к ним и выставляй претензию, скорее всего было неправильно выставлено положение актуатора, пи замене сцепления

to RNT13: дело в том,я отъездил после замены ЭБУ и всех комплектующие робота 5 тыс км,все было идеально. поменял сальник привода и заодно решил масло в коробке и теперь бывает что просто с первой на вторую коробка не переключает передачу и приходится лепестками переключать иногда. и есть порой удар при переключении с 1ой на вторую.

to RNT13: 3 процедуры это какие ?инициализация знаю есть, что еще?

to RNT13: На первой странице этого форума четыре +

to RNT13: Я про первую процедуру и писал, что есть два варианта. Как проверю свой электромотор, так и отпишусь по результатам. У меня вырубало на N только при нагреве в пробке, после того как официалы поковырялись стало вырубать чаще, что там они химичили не знаю, говорят датчик актуатора регулировали. Далее предложили 78 000 руб за всё счастье (з.ч. и работа). Машина не гарантийная и привезена из др. региона от др. хозяина. Может они усики на датчике гнули или ещё чего. Ещё заметил такую вещь- когда фары не включаешь, то обороты на тахометре чуть выше и реже вырубает. Может больше силы тока подаётся на электромотор и он реже отказывает. Думаю косяк именно в эл. моторе!!!

Здравствуйте, все участники форума. Очень нужна ваша помощь. У меня Тойота Королла 2007 г.в., у ОД была замена акктуатора, сцепления и блока ЭБУ при 60 000км, теперь при пробеге 105 000 км опять начались проблемы, коробку стало выбивать периодически в N, особенно при медленном движении в пробке. Остановка 5 минут и потом машина снова едет. При последней диагностике выявили ошибку p0810, сцепления положение, управление. Сказали что надо сцепление менять, вот заказала на днях оригинальный комплект (корзина, диск) и выжимной. Вчера решила завести машину, а она не заводится, стартер крутится дыр..дыр и всё.... она не заводится, думала аккумулятор сел, отвезла на проверку, сказали что всё ок, Что аккумулятор рабочий, он в порядке, заряжен. Не пойму почему так??? Подскажите пожалуйста, может у кого нибудь так было? Что делать. ОД ломит цены говорит что надо менять всё вместе аккуатор+сцепление+блок ЭБУ и хотят 120 тыс за это. Таких средств нет. Помогите плиз. Буду очень благодарна.

Сочи

to Elena1212: Кошмар . у нас в свердловске 5тр за замену всего .и 20тр на запчасти . блок по акции .

А машинка так и не заводится ? N на дисплее горит мигает или нет ее совсем ?

по акции мне меняли 3 года назад (меняли ЭБУ + актуатор и сцепление ) еле добилась чтобы заменили в Москву им писала заявление

to kerpich: А где предохранители нужно смотреть? как такое может быть? Если я приехала и она работала и было всё ок, а потом через пару дней решила завести ее а она не завелась???? ведь не насос не предохранители никто не трогал. Завтра попросила автоэлектрика приехать чтобы он посмотрел