Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

Подскажите каталожный номер мотора актуатора.

И чем отличаются актуатор 0400-19112 от 31360-12030.Они взаимозаменяемы?И возможно ли заменить электромотор отдельно.

Да,и еще, на MMt один ведь актуатор стоит?

tryall: Ребята, такая проблема, на Toyota Corolla 2005 года, пробег 140тыс. После проезда по городу километров так 20 при трогании машина начинает дёргаться, при чём достаточно не слабо (на остальных скоростях переключается хорошо), а ещё через километра 3 начинает кричать зуммер без остановки, как я понял говоря о том, что перегрев сцепления. Сцеплением не пахнет. #

Решился я на замену сцепления. Осталось только узнать парт номер. Такой вот комплект сцепления подойдёт на ММТ? Комплект сцепления KT320R AISIN и подшипник выжимной 3151899001. Если не трудно, подскажите номер комплекта актуатора сцепления.
Буду очень благодарен!

Доброго времени суток! Машина Toyota Corolla 2007 года, пробег 80000 км, на 60тыс было заменено полностью сцепление (аккуатор, диск сцепления, корзина, выжимной). Видел на форуме проблему с пропаданием информационного табло передачи, но не нашел информацию по её решению. При движении не реагировала на педаль газа, а когда остановился двигатель выключился и загорелась шестеренка. Дал остыть сцеплению, завел машину в положении N, переключаю на E начинает мигать N и издает звуки якобы хочет переключится, на педаль газа в положение N реагирует(набирает обороты). Делал регулировку и инициализацию как на первой странице, звуки правда другие были ( при инициализации 3 цикла по 3 сигнала) сделал настройку, N начало мигать во всех положениях коробки передачи и на педаль газа никак не реагирует. Нашел в интернете еще одну регулировку только вместо четырех +, четыре минуса, после этого N вообще не горит. Кто нибудь решил проблему с пропаданием табло переключения передачи?

дмитрий881: ЭБУ менять не надо-это последняя версия.Если раннее сцепление и актуатор не менялись,скорей всего придется. #

Решил заменой ЭБУ,стоял самый первый,терять было нечего.Поговорив с человеком,специализирующемся именно на этих роботах,он сказал что дело было не в мозгах,а в эл.моторе актуатора-щетки стерлись-симптомы как у Вас(снимали актуатор и смотрели,причина была на самом деле в этом).В любом случае надо делать диагностику,если ошибка 920,то это,скорее всего моторчик.Цена вопроса с работой примерно 12т.р.(мотор-6т.р.).

to floorfive: актуатор включения сцепления производитель Тойота(мне такой ставили)

31360-12010

to bgusev:смотря в каком состоянии актуатор,может обойтись заменой моторчика.

to bgusev: таки я запользовался )))

Dobrij den, Messir!

Svojo vremja atremontiroval mehanizm scepa - pastavil bronzovije ftulki, pomenal ugolki metorciku. Rabotalo okola 3000 km. i osibka 0810 obradovalo opjatj.:) Pricina mahanizma stalo jasna - iznos zubjef cerjacnogo mehanisma. No do etovo burno, raz tri, cetire, proboval projehatj po iniciaticii i nastroiki. Koncilos grusno - MMT korobka ostalos v peredace, akoska pokazatelei vibora peredac pogaslo. Postavil novij viklucatelj scepa, proboval obmanutj komp, stobi dastatj neitralku, no nekak. Jasno, sto prdvaritelno nemog regulirovku mehanizma scepa. I okosko indikatora molcit. Mozet zazgite lampocku konce tunela.:)

Sposibo, Maris.

to Messir:

Всем привет! Toyota Corolla 2007г\в, пробег 85000 обратился в сервисный центр причина дерготня при старте и в процессе движения, снижение скорости разгона(слабо ощутимое),инициализация принималась а вот при регулировке сцепления все заканчивалось на пункте 10(вовсе не серия сигналов и =1или> секунд интервал). Так вот заключение СЦ, замена: Актуатора сцепления(04000-19112), диска сцепления(04000-03352), блока управления коробкой передач(04009-31512). ОБЯЗАТЕЛЬНОЛИ МЕНЯТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ? КАКИЕ СОВЕТЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ДАДИТЕ. Я не первый хозяин взял на пробеге 49000км. Не знаю менялось ли все выше перечисленное. Как проверить ЭБУ новый-старый, можно ли прошить, нет!