Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

мотор работает норм

лысьва: мотор работает норм #

Тогда, что значит фраза про неработающую педаль газа?

to лысьва:

проблема решилась сместил актаутер!

to Messir:

посмотрел блок у меня стоит последней модели 292й, получается сам я сделать инициализацию не могу?

А еще вопрос, если я сам поменяю сцепление, как самому выполнить настройку, какие то тонкости есть при таком блоке или только ехать к официалам? и вообще поедет она или нет без после замены без настроек?

to DRONN: Лучше делать у официалов инициализацию.

Добрый день.

У меня королла ММТ, 8-ой год, пробег 61 тыс., брал с рук, где-то тыс. 15-20 назад прошлый хозяин ещдил к официалам, переобучал, с его слов - машина дергалась, переобучили, сцепление не меняли, все стало ОК. На этой неделе появились проблемы, утром проезжаю километров 15 - сбрасывает в нейтраль и не едет, заглушу, завожу только на первой едет, как только переключается на вторую - сразу в нейтраль, отъеду на обочину, постою 5 минут, завожу и все ОК, так было уже три раза, сегодня еду на диагностику к официалам, подскажите, пожалуйста,

1. какие наиболее вероятные причины, обязательно ли попадаю на замену сцепления или быть может еще что-то ей поможет?

2. Если все-таки замена, тогда как лучше это сделать с минимальными затратами? Машина уже не на гарантии, покупать самому оригинальное сцепление и делать у официалов? или пусть сами все сделают, сколько вообще все это обойдется и сколько я смогу сэкономить, если все делать у них?

3. Как мне вообще понять, не пытаются ли они меня развести на деньги предлагая замену сцепления, когда можно еще ее обойтись без этого?

4. Сколько в среднем ходит сцепление на машине такого года (этой партии или как правильно сказать), прошлый хозяин мой хороший знакомый, за машиной следил очень бережно, я тоже не из гонщиков, аккуратно езжу.

Заранее спасибо.

Добрый день. Королла 2007 года ММТ, пробег 70 тысяч, кроме паузы при трогоньи назад проблем небыло, но настораживает ресурс. Хотелось бы понять, почему нельзя просто поменять диск сцепления с последующими настройками, а необходимо менять все в сборе.

Выходит дальнейшая эксплуотация нецелесообразна,а реально установить АКПП или МК?

to PROWLER70: Тоже проблематично, лучше менять сцепление на родной коробке.