Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

to artur186: В данном случае тебе бы моторчик новый поставить или же покупать новый актуатор,я смотрю не особо даются тебе технические моменты(без обид,каждому своё),об-егорить тебя не составит труда ,так и будешь туда-сюда ездить.

1) ставишь новый моторчик,не помогло-разбирать актуатор и смотреть на предмет не правильной сборки(пресовки),и соответственно переделывать,смотреть нижнюю втулку трогали ли её вообще ?

2)покупать новый актуатор и не париться

Начинать с первого пункта или же сразу ко второму решать тебе ,не забывай про поговорку - скупой платит дважды...Дойдешь до второго через первый, останется у тебя ещё и новый моторчик....

to farmalay: не совсем так, на последних версиях мозгов коробки передач 292 или 512, система сама периодически определяет величину износа сцепления, возможны 19 позиций смещения диска компенсирующие естественный износ, регулярные инициализации ей не требуются.

farmalay: Полезный совет А старый актуатор самостоятельно разберешь, изучишь и подготовишь к следующей замене... #

Точно , я так с карбюратором делал... Ну актуатор хоть бензом не воняет дома :)

всем огромное спасибо за подсказки) да, я в этом актуаторе не силен( хотел чтобы сделали подишевле и качествено. сегодня заехал на другое сто. говорят чтобы покупал новый актуатор с моторчиком и забыл о всех бед

to aleks33: два года назад мне делали диагностику ОД сказали менять моторчик актуатора и сцепление в сборе. у меня выкидывало в нейтраль. думаю что моторчик давно уже плохо жить начал

to aleks33: не предлогали

to artur186: Попробуйте заказать из Эмиратов, мне в сборе обошелся 17200...

to Swift2000: Если бы у нас сама система определяла величину износа диска сцепления и регулировала зазор, мы бы тогда не испытывали никаких проблем, а то у одного стук при движении назад, у других вперед, а потом не может быть 19 позиций смещения диска сцепления.....Когда мне меняли актуатор, при пробеге автомобиля 106000, у меня было на тот момент 127 подводок. Вот такие вот дела.

to farmalay: "III. А знаете ли Вы в каком состоянии Ваше сцепление. Что такое подводки сцепления.
Немного о механизме LCC.
В связи с тем, что в отличии от механической трансмиссии за процесс выжима сцепления, отвечает ЭБУ и исполнительный механизм с датчиками, для корректной работы, износ диска сцепления должен компенсироваться. Для этого корзина сцепления оборудована рейкой с 19 зубьями, благодаря которой, происходит автоматическая регулировка положения диска. Регулировка происходит автоматически в процессе эксплуатации по мере физического износа сцепления, в момент выключения зажигания (конечно же не при каждом выключении). При этом верхняя рейка перемещатся относительно нижней на один зуб. Это называется очередной "подводкой сцепления". Максимальное количество подводок - 19, по числу зубьев на нижней рейке.
По количеству подводок можно судить о степени износа сцепления. Количество подводок возможно диагностировать сканером. Существует один момент, после проведенной инициализации ЭБУ ММТ, информация о количестве подводок в памяти блока обнуляется...
Таким образом, диагностическим прибором можно определить, только число подводок, произошедших после последней инициализации. В связи с этой ситуацией ТМС вооружила дилеров сервисным бюллетенем по диагностике корзины сцепления без снятия КПП.
В данном случае этот фрагмент сервисного бюллетеня для Версо, но для Короллы все один в один. Дилер данную процедуру не использует. У него есть диагностический сканер и система диагностики.
Однако, окончательную достоверно однозначную диагностику сцепления можно сделать лишь при полной разборке, резюме же по итогам диагностики зависит от отдельно взятой ситуации, опыта и квалификации диагноста.
С какой то долей вероятностью его можно проверить и самостоятельно следующим образом: В режиме "М" при скорости 60 км/ч необходимо включить "5" передачу, педаль аксселератора в пол. При разгоне необходимо следить за стрелками спидометра и тахометра. Если визуально стрелка тахометра поднимаются, быстрее - это говорит о значительном износе сцепления."

Могу ссылку дать на источник, если хотите.