Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

Попробуйте сделать инициализацию ни только переключения передач, но и сцепления, и трансмиссии. Если не поможет, тогда такой же вердикт, как у меня вынесли ОД - вскрытие коробки, замена синхронизатора или муфты. См.

На выходных полезу снимать актуатор. Буду выяснять почему влетает передача в N. Комплект сцепления новый. Грешу на моторчик. Нашел в сети инструкцию как один умелец с руками его отремонтировал - поменял щётки, а заодно и подшипник. Обмотка была в порядке. Пишет стал как новый. Сам я в электрике не особо шуруплю, поэтому обращаюсь к специалистам, т.е. к Вам. =) 1. Что ещё помимо моторчика актуатора может грешить? 2. Как определить что не тянет именно моторчик актуатора? Прозвонить, дать напряжение и т.п. 3. Что и в каком положении должно быть во время снятия самого актуатора? Спасибо. P.S. Машина на приколе. Стала вылетать в N очень часто - со множеством остановок еле добрался до гаража. Вылетала практически каждые 300 метров и меньше и на любой передаче.

to kukish_1: Ты когда сцепление менял - актуатор переводил в режим зажима?

to prodavtoservis: я не раз снимал актуатор и менял сцепление, и ни разу не делал зажим....

to prodavtoservis: сцепление менял в сервисе. Не могу сказать какие они манипуляции делали с актуатором.

Так как определить что моторчик сдох?

to kukish_1: открой капот при выключенном зажигании посмотри на вилку сцепления есть ли между вилкой и толкателем на штоке зазор. если есть, то ослабь крепления блока выжима сцепления 3 винта М8 ключ 13 удобно маленькая трещетка с удлененой головкой, придвинь весь блок так, чтоб убрать зазор, проведи инициализацию сцепления (только сцепления !!! пункт 2 в инструкции) все можно выполнить сверху не снимая акб, если зазора нет 1 проверь уровень тормозухи может педаль падает из-за ее отсутствия 2выполни пункт 2 инструкции, затем пробую если результат не появлаятся посмотри как стоит толкатель вилки н заглушоннй и заведеной машине должна быть маленькая разница, если есть второые глаза или ноги то заводишь машинку нажимаешь тормоз и смотришь толкает вилку или нет.

то личное мнение не навязываю

to TWINSPARK: " 1 проверь уровень тормозухи может педаль падает из-за ее отсутствия " у него педаль и не проваливается. А новый актуатор 100% лучше, никто спорить и не будет просто по цене 4 против 18 по деньгам разница есть думаю ...

to kukish_1: Попробуй снять актуатор и подергать за шток, если есть зазор, значит износился или червяк, или втулка - RNT13 об этом писал выше. Если все впорядке, то проблема в моторчике - лучше заменить на новый, кстати с коробки передач подходит - идеально, если есть, где взять. Так же можно попробовать измерить ток, который подается на моторчик, но все же посоветовал бы сначала заглянуть в актуатор - снять, промыть, смазать, а затем уже лезть в электрическую часть.

=) Ну вот хорошие же всё-таки люди здесь собрались! Проверю люфт штока. Сниму актуатор. А там уж будь что будет. Как уже сказал Lesha-n-ch: Главное ввязаться в драку. =)