Самостоятельная регулировка сцепления MMT Toyota Corolla

RNT13: to Саша82: электродвигатель можно проверить, не снимая актуатор, это сложнее, но потом заморочек меньше.
каким образом вы проверили, что он в порядке?
Когда поставите, попробуйте провести все 3 инициализации, не знаю, как они дружат с 291 блоком, знаю только, что их писали под 290 и они дружат с 292.
Не знаю, на счет того случая, даже при сильно разряженном аккумуляторе, у меня всегда горела буква N #

Осмотр внутренностей двигателя и замер сопротивления согласно тездоку.

Вот тут человек советует поставить ЭБУ на донора и провести инициализацию ЭБУ на нормальном железе:

https://forums.drom.ru/toyota-auris/t1151281418-p3.html

Добрый день. Выбило передачу в N. Впервые. У ОД показала ошибку Р0810. Пробег 110 000 км. Что делать - менять ТОЛЬКО комплект сцепления с выжимным ИЛИ до кучи ещё и моторчик актуатора? В финансах ограничен в данный момент.

Есть-ли какой-нибудь верный алгоритм действий для наименьшего попадания на денежку? Помогите, братья королловоды.

Да и ещё. ЭБУ модернизированный. На скане у ОД показало всего 12 подводок. Насколько я знаю максимально их может быть 127. Что делать?

to shuvai: если вопрос связан с самодиагностикой, то у нас необходимо использовать dlc3 тот, что под торпедой, одно и тоже

to kukish_1: цена моторчика максимум 5 тыс рублей, вы что говорите. это просто электромотор.

https://www.emex.ru/find?QueryDetail=3136312040 - вот к примеру

инициализацию можно сделать, если в скором будущем вы все равно будете менять сцепление, чтоб меньше нервов было на дороге в неподходящий момент

после замены сцепления надо сделать инициализацию ЭБУ и инициализацию элементов коробки передач

https://forums.drom.ru/toyota-auris/t1151281418.html - подробно здесь описано

to kukish_1: Вы что то путаете, номер, который вы скинули - это актуатор в сборе, весь механизм, причем самого первого образца, на данный момент доступен к заказу 31360-12030 - он даже будет дешевле

номер, который скинул я - это номер электромотора, а перевод который вы прочитали - это ошибка сайта. я на этом сайте именно это заказывал, знаю, что говорю.

сцепление можно заказывать старого образца, на 100 тыс хватит спокойно. его код 31250-19095, можно модернизированное - его ресурс выше - 04000 - 03352 - но оно дороже на 3-4 тыс

подшипник выжимной - 31230-17012 - самый последний, отдельно надо заказывать

я сделал инициализацию - проехал уже 3 тыс км, хоть и сцепа на износе, но скоро уже буду менять

to kukish_1: ставишь в нейтраль и снимаешь коробку, люди меняют в гараже, не заморачиваются по этому вопросу, потом в зависимости от положения вилки сцепления регулируют актуатор

официалы ставят актуатор в положение зажима с помощью компа

to kukish_1: https://forums.drom.ru/toyota-auris/t1151281418.html здесь по инициализации все подробно описано, что делать, при каких заменах.

все 3 инициализации делаются по порядку, который представлен в таблице

to shuvai: зажимаем те же контакты, что и при диагностике, включаем зажигание и 8 раз на педаль тормоза в быстром темпе, выключаем зажигание и достаем перемычку, секунд через 30 пуск двигателя. глушим и проверям снова, если ошибка осталась, значит она постоянна, ее не сбросить, пока не убрать причину.