Все о 6g74 GDI (о двигателе) Mitsubishi Pajero

vlad_m: Компрессию в цилиндрах меряли. Судя по оптсаниям она там может быть малая. А давление топлива после ТНВД измеряли ? Впускные коллектора случайно не снимали ? Если снимали - ставили на новые прокладки ? Воздух на впускном тракте не подсасывает нигде ? #

компрессию не мерили, давление тнвд не мерили (как мерить подскажите пожалуйста),впускные коллектора снимали , посадили на герметик снова со старыми прокладками, а как узнать,подсасывает ли воздух на впуске? И еще, может ли мотор заводиться кое-как , и работать потом с остановками на светофорах из-за датчика коленвала? Диагностика не показывает,что он неисправен...

И спасибо Влад,что откликнулись на вопрос.

to seidok2015:

seidok2015: давление тнвд не мерили (как мерить подскажите пожалуйста) #

Контроллер двигателя (компьютер) знает давление в топливной рампе. При подключении диагностического прибора - прибор эту информацию показывает. Если давление малое - значит накрывается ТНВД. Это может быть причиной нестабильной работы двигателя и остановках его на холостом ходу.

seidok2015: пускные коллектора снимали , посадили на герметик снова со старыми прокладками, #

Прокладки впускного коллектора на этом моторе - одноразовые. Ставить нужно только НОВЫЕ. Практика показывает, что установка старых на герметик недопустима. Почему-то появляется подсос воздуха.

seidok2015: а как узнать,подсасывает ли воздух на впуске? #

Самый простой способ (и самый действенный) - собрать дымогенератор и запустить дым во впускной тракт двигателя. Струйки дыма из щелей во впускном тракте покажут вам места подсоса воздуха.

seidok2015: И еще, может ли мотор заводиться кое-как , и работать потом с остановками на светофорах из-за датчика коленвала? Диагностика не показывает,что он неисправен... #

Диагностика не может показать, что датчик коленвала исправен. Диагностика может показать что датчик НЕИСПРАВЕН !

Если диагностика молчит, если диагностический прибор показывает обороты двигателя - то датчик считаем исправным.

to vlad_m: забыл добавить,ТНВД поменяли на исправный,с др машины...все равно двигатель не работает нормально.

меня интересует стоимость двигателя с навесным на паджеро 3 ВИН: JMBLYV75W2J000326

to Vital949: Авто жрёт масло. Поменял маслосъёмные колпачки - нет результата(. Расход 500грам на 350км. Заказал все прокладки все фильтры. Кольца поршневые тоже заказал в экзисте. На станции сказали что наш двигатель не ремонтный. Я думаю что они ошибаются кто прав???

to lordvoice: Двигатель ремонтный. Что один человек сделал другой завсегда отремонтировать сможет! Вопрос в другом - стомость ремонта ? Чаще дешевле и выгоднее приобрести контрактный мотор.

to vlad_m: Ну не знаю 50000 за переборку плюс запчасти ну выйдет тысяч на 30 дороже контрактного двигателя - НО!!! Контрактный без гарантии того, что через 10-20 тысяч начнёт жрать масло!!! А с переборкой практически новый движок получается. Да и он не такой сложный чтобы боятся - вот маслосъёмные колпачки я сам менял!!!

Кстати заметил такую особенность на трассе расход масла уменьшается в два раза! Я думаю, что подзалегли кольца!!!

to vlad_m: Люди есть нормальные и оборудование для расточки - вопрос в запчастях